如今很多自主品牌有些膨脹， 玩設計卻不注重配置， 注重配置設計丟在一邊， 如果配置設計都想要， 品質又成了一大短板， 好像最后消費者還是選擇了一臺車靠譜的合資車型。 就算是哈弗H6這樣的經典國產車型， 也是靠著早年口碑和近年來居高不下的銷量， 才能勉強穩住現有地位， 畢竟合資技術不斷提升， 自主品牌卻很少傳出捷報。 關于中華V7， 這款上市不過一月多的全新SUV， 或許能夠提升一下國產陣營的實力， 相信它不會讓你失望。
可能大家對于這款車多有了解， 最不滿意的就是定價， 覺得15.17萬元的指導價作為頂配車型還是有些難以接受，
說完價格不算高， 相信大家更有興趣了解它的硬實力。 廠家曾經介紹說這款車不靠設計獲得關注， 但是它的設計絕對讓人滿意， 尤其是尺寸已經碾壓任何一款同價位車型， 2770mm軸距和4702mm長度， 全面碾壓的優勢讓它視覺效果非常大氣， 符合咱們國內消費者的審美。 而細節設計上， 中規中矩的造型既能夠保證優雅也能帶來時尚， 穩重的造型依舊是原創度極高。
如果你的預算不是特別低， 只要不選擇最低配全系標配LED大燈組， 而且燈組樣式也非常帥氣， 絕對讓你感覺比買臺H6有面子多了。 而全系標配的19寸輪圈就更是讓人稱贊， 高配車型更是來自米其林。 其實按照售價而言， 這些內容完全屬于超標， 但中華還是盡量滿足大家。 尾部造型簡約大氣， 有些類似寶馬X1， 但尾燈組絕對給人很強辨識度， 不得不說設計絕對符合大眾化審美。
內飾設計思路無疑是非常清晰， 中控幾乎沒有多余點綴， 整體氛圍營造的非常不錯， 大尺寸液晶屏不顯突兀， 而類似于寶馬雞腿的檔桿也相當豪華， 中控臺頂部還有皮革包裹， 搪塑工藝等材質， 絕對讓人看上去摸起來都非常滿意。 而且高配車型的科技感配置非常出色，
動力如何呢？能夠讓寶馬提供發動機， 我想中華還是有兩把刷子。 這臺1.6T發動機最大功率204馬力， 帶有很多先進的技術， 匹配的變速箱也是來自格特拉克的7速濕式雙離合， 平順性是它最大亮點， 加速也沒有拖泥帶水， 百公里加速約為9秒左右， 這在同級車型絕對是最佳。 這個時候再看自動擋車型13萬就能買到， 你不考慮一下？