除了有讓人動心的戰神稱號之外， GTR還有著超高的性價比， 200萬的售價就能入手一臺堪比400萬跑車的性能以及改裝能力， GTR不僅僅是超跑界的泥石流， 更是日產家族中的奇葩車型。
因為其除了超強的性能之外， 內飾表現著實慘不忍睹， 200萬的超跑， 內飾卻既讓人失望。
雖然是日產， 但GTR卻沒有日產的尼桑標志， 全身標志均已GTR為主， 尺寸較大的方向盤設定以及布局合理的多功能按鍵使得操作更為便利， 換擋撥片使得產品運動性能得到加強。 其實整車內飾表現都在向著運動性能做優化， 風格相對激進。
GTR的內飾帶給人的感覺并不是像其他超跑那種極端又豪華，
也就是說更多選擇GTR的消費者， 基本上都是人忍受糟糕的內飾。
GTR為啥火？3.8V6發動機排量已經布局都不是最好的形式， 但其555最大馬力以及632牛米最大扭矩帶來的動力輸出極為強悍， 匹配上雙離合變速箱， 原廠加速可以達到2.7秒， 這是眾多超跑都達不到的數據， 畢竟2500萬的布加迪加速也僅為2.5秒， 與GTR差距0.2秒。
不過現在GTR有個問題就是變速箱過熱保護問題， 彈射起步不能超過三次， 一旦短時間內次數多， 變速箱就會過熱保護，