老板放弃了宝马三系，果断选择了这车，开了一段时间发现真买对了

老板放棄了寶馬三系， 果斷選擇了這車， 開了一段時間發現真買對了

我公司的老板最近剛買了車， 是豐田凱美瑞， 當初他買車的時候考慮了很多車型， 因為平時要談生意， 所以剛開始是想買寶馬三系， 畢竟寶馬也算是一個豪華品牌， 但是后來又覺得寶馬三系的空間太小， 后期保養貴， 最后還是選擇了豐田凱美瑞。 而我也開過幾次他的新車， 開了一段時間還真的不錯呢， 今天我也來談談這車的感受吧。

新款凱美瑞在市場保有率上還是很低的。 以至于當我第一次看到現車時， 都不知道這車叫什么名字。

新款凱美瑞， 搭配細長的大燈， 以及下部黑色的大嘴設計。 感覺非常像一只海里游弋的大鯊魚。 整車前臉搭配很多線條， 看起來非常流暢且動感。 并且車身相較老款降低了好多， 有種低趴的感覺， 感覺像一輛轎跑車。 走在路上， 感覺是一道風景， 我在享受著眾人的目光。

內飾也有了很大的更改， 中控臺部分的拉絲設計非常漂亮， 勾勒出了整個中控線條， 同時方向盤采用三幅式設計， 非常動感。 儀表盤相較于其他手機還是比較一般的。 同時整車的縫線以及做工非常精致， 整齊。 中控臺采用軟材料制作手感很好。 所以搭配了電子調節功能。 主架和副駕， 相對舒服一些， 頭部以及腿部空間很足， 但后面的空間， 頂多做兩個成年人，

都是三個成年人比較的擠。 沒辦法， 為了造型犧牲一些空間。 同時整車的后備箱， 非常的大， 感覺對于一般家庭的使用來說， 根本放不完。 但整車的舒適性方面還是非常不錯的， 前后排出風口搭配較為軟的座椅。

在炎熱的夏天， 坐在車內感覺很好。 同時整車底盤， 比較結實， 在應付坑洼路段時， 不會有壓力， 坐在車內顛簸感不是很明顯。 我想過的為2.0的車型， 自然吸氣的， 相較于現在很多帶t車型， 動力還是不足的。 在超車方面， 如果不深踩油門， 感覺有點困難。 好在本人駕駛習慣偏安穩。 對動力要求不大， 所以還是能接受的。 同時要夸一夸三輻式方向盤拉， 整體手感很輕， 握感十足。

同時剎車比較靈敏， 感覺在操控方面只能用人車合一來形容了，

非常好開！雖然本車為2.0車型， 他目前為止的綜合油耗為8.9個， 感覺還是比較省油的， 畢竟豐田這款整個車系的耗油量都是很好的。 但在高速階段， 整個車的胎噪還有風燥很大。 如果不開音樂， 有點難以接受。 考慮后期做一下隔音。 同時整車總體質量偏輕， 看起來沉穩感不足。 個人感覺廠家在設計這款車時， 就是一輛在市里開的車。 如果您長期要和車打交道。 還是建議考慮一下比較沉穩的車吧， 但如果在市內上下班， 凱美瑞不會讓你失望！