這是美國的環境試驗室， 正在進行著F-35的低溫“冷凍”試驗。 不過說“冷凍”， 將F-35凍成冰棍， 這也是玩笑話了。
其實這就是戰機設計研發出原型機后的， 定型試飛試驗中少不了的環節。
將這些戰斗機送進能夠模擬復雜氣象條件的試驗室， 風吹、雨淋、日曬， 也包括高溫、低溫氣候下的考驗。
的確， 對比來說， 第四代戰斗機因為機體的隱身涂料， 對環境的耐受差了些， 日常的維護保障要復雜多。
在日常的風吹雨淋日曬， 的確都一定程度上影響隱身戰斗機的隱身涂層使用壽命。
但其實隱身涂層的研發之處， 就對此有所考慮，
畢竟， 在萬米高空、在超音速巡航中， 都會有著機體溫度上的不小變化， 要經受高速氣流的吹蝕、要經受高空低溫、要經受氣動熱。
所以， 隱身戰斗機如我國的殲-20未來若是隨著裝備規模擴大， 部署到了南方高溫高濕， 亦或者東北這樣的低溫地區， 是不會有大問題的。
不只是機體材料、內部的精密復雜電子設備， 也是試驗試飛階段經受了極端環境下的測試考驗。 當然， 并不意味著殲20就能露天了， 也還是少不了更精細的恒溫恒濕機庫來“保養”戰機、來延長機體涂料、機載設備的壽命。