在國內汽車市場中， 日系車企占據著舉足輕重的地位， 尤其是豐田、本田、日產這三大日系車企， 在國內更是發展得順風順水， 不管是家轎市場還是SUV， 表現都非常搶眼。 除了這三大日系車企外， 日系中還有其他頗具競爭力的車企， 像馬自達這個技術宅， 在國內也有非常不錯的口碑。 當然還有三菱， 雖然表現不算搶眼， 三菱旗下有一款中型SUV在國內賣得相當不錯。 在其他車型銷量普遍低迷的情況下， 這款SUV可以說撐起了三菱在華銷量的半壁江山。 相信大家也都猜出來了， 該車便是歐藍德。
三菱歐藍德進入國內的時間并不長，
在外觀方面， 歐藍德還是非常有看點， 采用三菱最新的設計語言。 車頭上方兩根寬大的橫向鍍鉻飾條看上去很有質感， 和大燈組緊緊相連， 提升了車頭的整體感。 下方大面積的中網內部采用熏黑處理， 兩側均采用銀色鍍鉻飾條進行裝飾， 看上去頗具質感。
車身側面來看， 該車同樣非常有看點。 一根犀利的腰線從尾燈一直貫穿到車頭， 加上4705mm的車長， 讓整個車身看上去非常修長。 此外， 該車除最低配車型外， 其它車型均配備了18英寸的輪胎，
來到車內， 新車內飾比較中規中矩。 其中， 類似于環抱式的中控臺在設計上比較簡約， 而三幅式多功能方向盤雖然尺寸不大， 但握感非常扎實。 做工用料方面， 該車還是非常厚道， 中控臺上加入了大量的搪塑材料以及鍍鉻飾條進行裝飾， 并且在做工水準上也基本處于同級別主流水準。
動力方面， 該車搭載2.0L和2.4L兩款自吸發動機， 最大功率分別為166和192馬力， 峰值扭矩分別為201和235牛米。 傳動系統方面， 全系均匹配可模擬6擋的CVT無極變速箱。 在動力上， 毋庸置疑是歐藍德最大的軟肋， 尤其是CVT變速箱，
不過在價格上， 歐藍德還是非常實在， 該車官方指導價為15.98-22.38萬。 不過在終端， 全系有著1萬元左右優惠， 入門車型起售價僅14.98萬， 不到15萬對于一款合資中型SUV而言確實非常厚道。 倘若該車能夠在動力、內飾等方面做出一定的調整， 相信在未來還是有實力和途觀L、昂科威等車型一較高下， 我們拭目以待！