放弃了哈弗H6买了它，开回老家，村长都说我这车买得值

放棄了哈弗H6買了它， 開回老家， 村長都說我這車買得值

相信很多人對本田crv這個名字并不陌生.作為一名本田crv車主已經一周了， 對crv車型有了初步了解， 在這里跟大家分享一下這些日子以來的用車體驗及感受， 有需要的朋友， 快來看看吧!

外觀方面， crv的前臉設計極富肌肉感， 同時， 寬長的大燈炯炯有神， 夸張的中網設計獎外加整車尺寸顯示了一種力量感， 與老款相比多了一絲敏捷感. 前后車燈凸顯犀利， 同時極富crv的特點， 遠處看就知道是crv.. 非常有辨識度. 車身做工方面日系的車漆都偏薄， 這一點相信大家都很有認同. 本人選購的是白色車型，

也是crv最經典的車色. 造型是同級別中首屈一指的腰線騷氣同時線條硬朗， 尾部的車燈極富力量感， 整體看起來年輕時尚， 相信深受年輕人喜愛. 促進主駕駛室內部設計非常簡約而又不簡單， 有些許豪華感， 真皮座椅， 手感舒適.

同時整車內飾造型又極富科技感， 中控大屏以及中控按鈕非常有質感. 新車提回來之后， 基本無異味， 但是還是買了兩個炭包放在車里. 油耗方面， 目前已經跑了， 接近400公里， 包含了高速以及長途山路， 還有市區一些公路， 油耗最高為6， 最低4， 還是比較滿意的， 計算一下， 大概一公里三四毛錢.

作為一款這樣尺寸的suv還是比較省油的. 舒適性方面， 整車的座椅非常舒服，

加上真皮包裹， 質感十足. 略微有一絲缺點， 就是開空調后， 冷凝器有稍微的水聲. 發動機當高轉速時， 會有輕微的嗡嗡聲， 本人試駕過， 其他日本車基本都是這樣. 這里要強調一下座椅， 座椅的腰部支撐非常充足， 長時間駕駛不會感到疲憊. 同時在內部， 本田巧妙設計了很多儲物空間， 解決了一些零碎東西的儲放問題. 算是同級別同價位做得最好的了. 本人身高1米76， 中等身材， 在舒適坐姿調整下， 前后排空間非常充足. 坐五個成年人無壓力. 后備箱空間表現良好， 算是空間很大的. 基本可以放五六個行李箱， 第二排座椅放倒是個大平面， 可以有更多的儲物選擇， 也能解決日常運貨問題.

本人購買的是混合動力的車型，

在購買之前考慮過動力問題， 但實際駕駛后動力充足， 完全不用擔心. 加速表現良好， s檔推背感十足. 基本打消了我對超車時動力的顧慮， 跑高速時， 大家都說crv的噪音比較大， 但整車搭配的主動降噪功能， 而且隔音非常不錯.搭配cvt變速箱， 動力非常平順， 換擋邏輯強， 換擋迅速動力應接不暇. 方向盤的虛位問題基本沒有,轉向精準， 方向盤轉動到打死只有一圈半的距離， 非常適合日常行駛.

下面就給大家總結一下本田crv車型的優點與缺點， 優點方面， 油耗低， 空間大， 同時本田車型的保值率已經很低， 以及本人相信本田車主一直強調的低故障率. 還有新款crv獨特的造型帶來的高顏值. 缺點方面， 采用鹵素大燈， 在同級別中還是比較掉檔次的. 以及整車沒有裝備拖車鉤.