伏兔， 就是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。 因其形狀如兔伏， 因此得名“伏兔”。 通常也被叫做“屐”。 以《車制圖解》的解釋， 正是有這個縱向置于車軸上的裝置的， 車輛在高速行進中， 才能夠保持車身的穩定。 《釋名》里更形容這裝置“似人屐也”。 車輛上裝上了“伏兔”， 就好比人穿上鞋走路。
木制車輛。 這不是專門來減震， 但有一定的減震效果。 木質材料本有韌性， 可以起到緩沖效果。 包括車輪、車架等， 結合處有微小活動空間。 有的車板是類似于一個大篩子， 減震效果不錯。 如果直接坐在車板上， 路途遙遠的話，
奚車在唐宋是非常出名的， 很多人未能有一輛奚車而感到自豪， 襲人造車也成了一項產業， 遼宋都像他們購買奚車。 這應該是古代造車技術的最高水平了。 但是奚車仍無減震構造， 從料帶比劃里可以看到奚車的大致樣子。 該畫中的奚車， 前寬后窄， 車轂較長， 車輪略大， 車軸則較短。 遼史記載契丹之車， 皆資于奚。
最后來說說商賈。 他們雖然有錢， 但是地位很低， 限制很多， 所以說他們坐的車也和老百姓的差不多， 他們可能注重的也是車的商用作用啦。