此前備受外界關注的長城汽車與寶馬集團成立合資公司的消息， 如今終于落下帷幕， 在寶馬集團與華晨汽車宣布繼續深入合作之后， 中國長城汽車股份有限公司（以下簡稱長城）與寶馬（荷蘭）控股公司（以下簡稱寶馬）正式簽署了合資經營合同。
合同規定， 長城寶馬建立合資公司， 雙方各持股50%。 新公司命名為光束汽車有限公司， 注冊資金17億人民幣， 注冊地址為江蘇省張家港市， 投資總額達51億元人民幣。 合資公司規劃了標準年產能16萬輛的國際先進整車工廠， 除了研發和生產MINI電動車之外， 還將為長城汽車生產電動車產品。
中國是全球最大的電動汽車市場。 在寶馬集團的“全新第一戰略”中， MINI品牌戰略性可持續發展的一個關鍵要素是必須實現在中國生產純電動MINI汽車。 隨著明年首款純電動MINI在英國牛津工廠的生產， MINI品牌的電動化也將邁出關鍵一步。
長城與寶馬合作， 是建立在多輪溝通， 互惠互利的基礎上進行的商業合作， 符合國家產業政策趨勢， 也符合社會對于節能、環保、高效的新能源汽車需求。 寶馬集團董事長科魯格也表示：“今天簽署的協議標志著中德企業之間的合作達到一個新水平。 這一戰略伙伴關系對寶馬集團和長城汽車而言是一個明顯的雙贏選擇， 這將使我們能夠為中國大力發展新能源汽車，
寶馬集團董事長 科魯格
此次合作， 無論對寶馬的新能源汽車全球戰略， 還是對長城的國際化戰略都是強有力的補充， 是實力派的強強聯合。 寶馬集團研發董事傅樂希表示：“通過合資合作， 兩家公司的優勢和專長能夠很好地互補。 我們作為電動化領域的開拓者和領導者擁有豐富經驗， 而長城汽車在高效率的工業生產化方面久負盛名， 我們的合作將推動中國這一全球最大的電動車市場進一步發展。 ”
寶馬集團研發董事 傅樂希
除此之外， 長城寶馬合資公司的成立是中國汽車產業開放合作的新型范例， 也是全球范圍內資源優化整合的趨勢體現， 有利于融合彼此專長，
長城汽車創始人兼董事長 魏建軍
目前寶馬集團在中國已經建立了成熟的銷售機構和渠道， 未來將繼續堅定不移地與現有的銷售和服務網絡合作伙伴進行合作， 不會為新合資企業未來生產的MINI電動車興建新的銷售和服務渠道。 合資企業將主要專注于研發和生產新能源汽車， 及其相關采購工作。
在2017年， 中國已成為MINI品牌全球第四大市場， 約3.5萬輛MINI汽車交付給中國消費者。 如今， 寶馬集團與長城汽車的成功簽約，