全球最大的“飞机墓地”，向日本广岛投原子弹的飞机“葬”在这里

文｜鐵血君

在美國亞利桑那州圖森市附近的沙漠中， 有一個舉世聞名的“飛機墓地”， 美國幾乎所有飛機退役后都會被送到這里， 可謂是全球最大的退役飛機處理中心。

它的正式名稱叫做“航空航天維護與再生中心”， 建造于1925年， 占地面積10.5平方公里， 差不多相當于1300個標準足球場那么大。 最初這里只是一個民用機場， 1946年起正式成為美軍飛機的保存基地， 隨著飛機數量越來越多， 逐漸演變成現在的“飛機墓地”， 目前這里儲存的飛機數量在4200架左右， 像首架飛越大西洋的圣路易精神號， 還有在廣島投下第一枚原子彈的B-29轟炸機艾諾拉-蓋號，

這些功勛卓著的飛機在退役后都被送到了這里。

這些可不都是廢銅爛鐵， 大部分保存的都非常好， 簡單翻修就可以繼續投入使用。 據估測， 美國飛機墓地中所有飛機總價值在350億美元左右， 如果出售給其他國家， 利潤至少可以翻十倍。 所以這里不僅僅是飛機墓地， 還是美國最大的二手飛機交易市場。

我國也有類似的飛機墓地， 它位于河南平頂山的魯山機場， 是全球第二大航空航天博物館， 僅次于美國飛機墓地。 它始建于上世紀60年代， 占地面積只有2平方公里左右， 僅為美國的五分之一， 最初是打算用來儲藏新式作戰飛機的， 后作為退役戰機儲存中心， 目前共存放著約2000架老式戰機，

有殲擊機5、殲擊機6、轟炸機5等十幾種型號， 是我國著名航空展覽館， 但目前屬于軍事禁區， 并不對外開放。

那我國這些退役戰機是怎么處理的？跟美國一樣賣掉嗎？不是的。 和美國比， 中國空軍起步較晚， 早期裝備的飛機大多都是蘇聯淘汰下來的， 和美國差了不止一個檔次， 所以美國退役老飛機有很多國家搶著買， 但中國的根本就賣不出去。 后來中國空軍強勢崛起后， 殲10、殲16、殲20等各式新型戰機層出不窮， 那些退役的老飛機自然就沒有重返藍天的機會了。

我國自古以來就保持著勤儉節約的好習慣， 自然是不忍心看著這些退役戰機成為一堆廢銅爛鐵的， 在我國科學家的努力下， 成功將退役飛機和無人機技術結合在了一起，

一旦戰爭爆發， 這些老飛機就可以被改裝成大型無人機， 攜帶導彈對敵軍進行攻擊， 搖身一變成為戰爭利器， 這也算是退役戰機最好的歸宿了。