在公佈了雄心勃勃的5年計畫以後， 菲亞特克萊斯勒（FCA）股價開盤後大跌， 並伴隨大量投資者拋售股票， 顯然資本市場對FCA的信心依然不足。 老爺子Sergio Marchionne的5年振興計畫是否會受到嚴重打擊
編譯|汽車產經網王天石
美國時間6月4號星期一， 股市開盤， 經歷過上周在義大利都靈舉行的7小時會議後， 菲亞特克萊斯勒（FCA）股價從上週五早盤的高點20.15歐元下跌至18.33美元。
而眾多投資者也通過拋售股票表達了他們對該公司之前引人注目的5年計畫的信心——沒啥信心。 不僅如此， 今年年底， 首席執行官Sergio Marchionne將會退休， 而FCA並沒有找到一個令人滿意的接班人，
在上周的會議上， 老爺子Sergio Marchionne表示， FCA到2022年將實現利潤翻番， 全系列車型實現電動化或者混合動力。
還令投資者們感到惱火的是， FCA董事會沒有一個人哪怕透露出一點兒消息來來解釋老爺子Marchionne後續繼任者的問題。
除此之外， 對於Marchionne不拆分阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂以及JEEP的做法， 也有很多投資者大為不滿。
杜伊斯堡-埃森大學汽車研究中心（CAR）主任Ferdinand Dudenhoeffer教授認為股市的嚴重反應是因為老爺子Marchionne自己已經對FCA喪失信心了。 既然如此， 為什麼還要投資者們和他們一起沉船呢？
“通常情況下， 如果一位元非常成功的經理離開， 就像福特汽車公司的Alan Mulally一樣， 該公司將會進入低谷， 投資者們非常擔心菲亞特克萊斯勒也會出現這種情況。
Dudenhoeffer也認為FCA突然擁抱電動汽車的反應實在是太遲了， 而且菲亞特缺乏SUV產品， 這將會非常削弱其在中國市場的競爭力。 如果在中國市場失敗， 這將使FCA大傷元氣。
新能源以及智慧出行領域， 深度參與和Google Waymo的合作， 將會大大提高FCA在自動駕駛汽車領域的前景。
投資研究員Evercore ISI則對股市的負面反應感到困惑。
“我們對股價的負面反應感到驚訝。 該公司制定了雄心勃勃的計畫， 這個計畫看起來應該會給公司帶來全面的盈利。 “Evercore ISI分析師George Galliers說。
但這很可能是由於對阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂錯誤的處理和期望， 以及對老爺子Sergio Marchionne退休（無繼任者）的擔憂而引發的。
伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）分析師馬克斯沃伯頓（Max Warburton）也認為，
花旗證券、摩根斯坦利的分析師甚至坦言道， 如果老爺子Sergio Marchionne可以早兩年哪怕一年宣佈該計畫， 並且自己繼續留任CEO到5年計畫的結束， 那麼股票市場的表現恐怕會是另一番天地。
不僅如此， 更多的投資者們會蜂擁而至， FCA也不會淪落到現在這步尷尬的境地。