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可以仰望星空的地方， 都能找到方向~
到今年3月31號， 我們已經發射了31顆北斗導航衛星。 到2020年北斗導航35顆衛星將全部發射完畢。 20多年來， 從北斗一號雙星導航定位系統研製， 到北斗二號服務亞太地區， 再到北斗三號全球導航系統組網建設全速推進， 中國的北斗已經為建設“世界的北斗”做好了準備。
在民用領域， 為了促進北斗在大眾消費領域的規模化應用， 上個月的哈爾濱舉辦的中國衛星導航學術年會， 發佈了我國首個“北斗晶片開放平臺”。
因為當前國產北斗導航定位晶片產業發展模式較為封閉，
既然一家做不了， 那就放開大家一起做。 “北斗晶片開放平臺”這樣的產品正體現了這樣的邏輯。
同樣的， 2017年12月， 中美雙方簽署《北斗與GPS信號相容與交互操作聯合聲明》， 兩大衛星導航系統將實現民用信號交互操作。 使用者可以同時使用北斗和GPS民用信號， 享受到更好的服務。
在國際上， 這樣的相容並不罕見， 2015年， 中俄雙方就達成了北斗和格洛納斯系統的相容和交互操作。 歐洲的伽利略與美國的GPS系統、俄羅斯的格洛納斯系統已實現相容互通。
聽起來是一個皆大歡喜的局面啊，
研究北斗研究了一輩子， 蔔老對此深有體會， 只有你擁有了這個技術， 國外才會和你搞合作；你自己沒有這個技術， 他絕不願意和你搞合作， 退一步說， 即使合作了， 最後也是竹籃打水一場空。
當年， 蔔老去德國交流的時候， 國外的專家給我們介紹了一個先進技術， 但是他以為中國沒有研究出來， 就一帶而過， 蔔老就問了一個細節問題， 對方的態度立馬不一樣了， 這是研究出來的內行人啊~ 交流尾聲就悄悄問了， 咱們能不能搞個合作？蔔老高深莫測地說了句“可以考慮！”
接下來的幾年， 對方繼續提出合作時， 卜老依然說“可以考慮！”
到現在， 咱們還在考慮中，
其實蔔老的想法也不難理解。 1985年4月， 卜慶君作為中方代表， 參加了美國的GPS論壇會。 美國的先進科技令他大開眼界， 也讓他聞到了危險的味道。 回國後， 卜慶軍向上級做了詳細的彙報， 我們也要發展自己的衛星導航定位系統。
中國的“北斗”衛星導航系統在起步時困難重重， 光是可行性論證就花了9年時間， 大家還很困惑， 我們真的能研究出自己的衛星導航嗎？在立項發展的第二年， 由於經費不足的問題， “北斗”差點夭折， 是卜慶軍等老一輩科學工作者態度堅決， 不惜同上級叫板， 才有了今天的“北斗”系統。
在沒有我們自己的衛星導航系統的時候， 我們是那樣受制於人， 1993年， 我國的銀河號正在海上航行，
現在， 時過境遷， 中國現在已經有了自己的北斗導航定位系統， 不會被被人掐脖子了。 5年前也走向了民用領域， 美國的GPS再不能一家獨大了， 他轉頭要和我們合作了~
我們要不要合作？要！
同美國的GPS合作， 我們的北斗能更快速的走向世界， 國外的汽車導航、可穿戴設備上都能使用到我們的北斗。
而蔔老的經驗告訴我們， 這並不意味著我們的北斗已經趕超了國際強手， 我們的北斗有自己的強項， 也有自己的弱點， 我們要明白， GPS並不會幫我們客服這些技術上的弱點， 那些難題還是需要我們獨立自主的攻克，
局座召忠
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