6月4日， 歐尚汽車正式對外發佈產品新戰略佈局， 對旗下全系產品進行了全新市場定位， 並發佈了全新價格體系。 基於歐尚對用戶及市場的分析和理解， 歐尚汽車宣佈退出傳統燃油麵包車市場， 正式向乘用車方向轉型。
昔日微車市場標杆
主動退出傳統燃油麵包車市場
退出市場是需要勇氣的， 相當於放棄了一個塊蛋糕。 作為歐尚品牌已經深耕多年的傳統燃油麵包車市場， 主動退出確實也需要很大的決心。 隨著消費升級的浪潮和國家政策的不斷進步， 順應時代變革才是發展的最終奧義。
另一方面， 受新時代短途物流朝著集約化， 平臺化方向發展影響， 傳統微車市場自2010年起就開始遇冷， 2017年更是集體失速， 迎來了傳統微車的冰河時代。 在消費升級刺激下， 高品質產品需求卻不斷增長。
為“小城青年”需求升級
提供更適合家用的乘用產品
“小城青年”需求升級。 什麼是“小城青年”？隨著國民經濟飛速發展， 城鎮居民可支配收入的持續增長， 消費者購買能力明顯提升。 原來微車用戶的用車需求也在大量升級， 在保留大空間的基礎上， 這類群體慢慢的開始更加注重外觀時尚， 駕乘舒適的乘用化產品。 原來的微型車單調乏味的的形象不再適合他們這個群體。 歐尚汽車感受到了這一市場趨勢， 於是開始向乘用車方向轉型，
為新城市新中產提供完美座駕
新城市新中產崛起成風口， 隨著2010年國家“新型城市化戰略”的深入推進， 在中國二三線城市的城市化發展浪潮中湧現出了一大批“新型城市”， 以80、90後為代表的 “新城市新中產”， 成為了市場消費的主力軍， 他們也成為了中國汽車消費市場的新風口。
這些80、90後的年輕群體， 主要生活在在二三四線新型城市， 有著較高的學歷， 年收入在10-50萬之間。 這類群體往往有獨特的審美觀、價值觀、消費觀， 他們的生活方式正逐步取代傳統的中產成為社會的主流範式。 這類群體不再會去購買平庸的微型車。 比如像我現在在消費時就會更加注重品質和體驗，
歐尚汽車同時還看准新城市新中產人口紅利， 及需求升級帶來的巨大商機， 主動求變這點事難能可貴的。 以客戶為主導， 佈局了很多10萬級以上更具時尚個性、駕乘品質的乘用車領域， 例如：歐尚COS1°。
總結
據悉， 未來， 歐尚汽車在整體產品佈局方面， 將以客戶為主導， 在產品端聚焦智慧、互聯、新能源領域， 每年推出2～3款全新產品， 滿足市場所需要的個性服務與體驗。
至此， 歐尚汽車全新的產品新戰略佈局已經清晰。 退出傳統微型車市場， 全面進軍乘用車市場。 面向不同的消費需求及消費場景， 歐尚汽車專注各細分領域， 為“小城青年”及“新城市新中產”創造品質用車生活。