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確定上海建廠!除了這個,特斯拉股東大會還有6個重點

在推特上激烈抨擊媒體的幾天後,

在拒絕回答投資者電話中關於特斯拉財務狀況的一個月後,

在美國聯邦調查局宣佈對一起特斯拉致命撞車事件開展調查的兩個月後,

埃隆·馬斯克以相對平和的姿態出現在了人們的視野中。

當地時間6月5日, 特斯拉股東大會在其“迷弟迷妹”及評論家們的期待中如期舉行。

下面小編幫大家將這場耗時約一個半小時的大會內容提煉了一下, 選出了你們可能會感興趣的七件事, 都是絕對的乾貨哦。

1

埃隆•馬斯克將留任主席

上個月, 激進投資者CTW集團敦促特斯拉股東選擇那些擁有汽車和製造專業知識的人擔任要職,

直白點說就是取消三位競選連任董事會成員的競選資格(其中包括馬斯克的弟弟金布林·馬斯克)。 另一位來自加利福尼亞州首府康科特的特斯拉個人股東Jing Zhao提出了剝離馬斯克董事會主席一職的建議。

雖然兩位很有影響力的代理顧問對於上述股東的提議表示認同, 但最終兩項提議都因股東壓倒性的投票而宣告失敗。 (確切的投票數特斯拉將在接下來的幾天內向美國證券交易委員會提交。 )

2

確認Model 3生產目標時, 馬斯克哽咽了

對特斯拉抱有懷疑態度的人表示, 特斯拉並不能實現Model 3的生產目標。 但是馬斯克情緒激動地向股東表示, 目前的生產線每週可以生產近3500輛Model 3,

並且很快能夠將每週相關車型產量提升至5000輛。

馬斯克表示:“我們在6月底就可以達到5000輛的周產量。 雖然我們經歷了前所未有的最痛苦、最可怕的幾個月, 但是我認為我們已經要走出來了。 ”

同時, 特斯拉正逐步擴大Model 3車主的選擇範圍, 他們目前的版本只限於升級電池和優質內飾的版本, 其售價為56000美元。 到今年年底, 馬斯克希望開始生產使用電池組更小的車型版本, 價格也將因此降至35000美元。

在捍衛特斯拉使命時, 馬斯克再次哽住了。 他表示:“雖然聽起來很俗氣, 但在特斯拉, 我們用愛造車。 而其他大多數公司, 他們靠的行銷和金融部門, 那是沒有靈魂的。 我們不完美, 但我們傾注了我們的心和靈魂, 我們真的關心。 ” 他還指出,

汽車業是多麼殘酷, 尤其是對那些新來的人。 “活著就已經很難了。 ”

3

特斯拉仍不打算儘快籌資

馬斯克重申他在特斯拉最近一次財報電話會議中的預測。

他表示:“看起來我們在下季度將擁有積極的GAAP(一般公認會計原則)淨收入, 並且在第三和第四季度獲得積極的現金流(積極的現金流將有助於特斯拉用新資本融資IT業務)。 而且我們不希望增加任何增量債務或股本。 ”

特斯拉股價自去年夏天達到峰值以來一直萎靡不振, Model 3的延遲交付可能會進一步影響其財務狀況, 並迫使其籌集更多現金。 該公司的股價在6月5日股東大會前下跌了2%, 但在延長交易結束後, 這一局面將有所改善。

4

把打造“無真皮汽車”真正當一回事

特斯拉去年開始在座椅上使用合成革,

但來自PETA的代表質疑該公司在方向盤和換檔方面在繼續使用皮革。 特斯拉答覆稱, 如果顧客需要, 他們可以特別訂購“無真皮汽車”。 馬斯克又補充說, 即將到來的特斯拉Y將不使用任何皮革。

5

特斯拉不會賣摩托車 因為馬斯克有陰影

除了現在正在努力打造的Model 3, 特斯拉正計畫三輛新車:半掛車、復興的跑車, 還有神秘的Model Y。 馬斯克告訴股東, 他希望在2020年上半年開始生產這三款車, 儘管他還沒有明確說明將在哪裡生產。 反正無論如何他都將在3月份推出“超級特殊的”Model Y。 哦, 對了, 還有一點, 他永遠不會建造電動摩托車。

雖然在股東大會現場馬斯克穿了一件皮革材質(不是說保護動物嘛!!!)的摩托夾克,

但是他表示, 特斯拉沒有計劃將公司業務拓展到摩托車領域。

以下是他給出的解釋:

“當我還是個孩子的時候實際上我駕駛過摩托車, 甚至參與八年甚至更長時間的越野車比賽, 直到我十七歲我擁有了一輛越野自行車, 並因此差點被一輛卡車撞死。 所以我們不打算造摩托車。 ”

(如果小編沒記錯, 在2000年, 馬斯克曾經撞毀了一輛價格不菲的邁凱倫F1, 但這似乎並沒有阻攔他造車的積極性……)

6

馬斯克知道自己在遵守時間表這件事上表現很糟糕

當一位股東表示他認為特斯拉時間表已經很難實現時, 馬斯克回應道:“我認為我確實在時間上存在問題。 我存在一個狀態:當我和弟弟乘公共汽車上學時, 他總是在謊報時間。 他總是說公共汽車比原定時間晚到, 所以我們總是趕上公共汽車。”

對於股東厭倦的特斯拉生產延遲問題,馬斯克提出了希望。

他說:“我正在盡可能地重新評估這些時間節點的可行性。我可以說我認為他們什麼時候會實現,但你們都知道,我通常對這些事情都持樂觀態度。“

特斯拉的崛起與馬斯克的樂觀精神有很大關係,但多一點現實主義可能會更有助於公司保持增長。

7

在中國上海建設美國以外首個工廠,新型工廠哦!

在製造業方面,特斯拉似乎已經準備好宣佈在美國以外建立起第一家生產工廠。正如許多人推測的那樣,它將位於中國的上海。特斯拉全球銷售總監任宇翔(Robin Ren)在股東大會上表示,特斯拉將在上海設立首座美國之外的海外工廠。不同于特斯拉美國工廠,該工廠將同時生產電池、動力傳動系統和一般的組裝車輛工作,未來所有的特斯拉工廠都將如此。馬斯克表示將在年底公佈一個關於傳聞中的歐洲Gigafactory工廠的公告。

不得不說在此次股東大會上,面對股東的馬斯克顯然更加溫柔。

他在現場擺證據、講事實,以逗趣的方式解釋著他的每一項未來規劃。

不知看了小編“摘出來”的乾貨後,你們對馬斯克和他領導的特斯拉有沒有了一個新的認識呢?

文/編輯:李沛洋

所以我們總是趕上公共汽車。”

對於股東厭倦的特斯拉生產延遲問題,馬斯克提出了希望。

他說:“我正在盡可能地重新評估這些時間節點的可行性。我可以說我認為他們什麼時候會實現,但你們都知道,我通常對這些事情都持樂觀態度。“

特斯拉的崛起與馬斯克的樂觀精神有很大關係,但多一點現實主義可能會更有助於公司保持增長。

7

在中國上海建設美國以外首個工廠,新型工廠哦!

在製造業方面,特斯拉似乎已經準備好宣佈在美國以外建立起第一家生產工廠。正如許多人推測的那樣,它將位於中國的上海。特斯拉全球銷售總監任宇翔(Robin Ren)在股東大會上表示,特斯拉將在上海設立首座美國之外的海外工廠。不同于特斯拉美國工廠,該工廠將同時生產電池、動力傳動系統和一般的組裝車輛工作,未來所有的特斯拉工廠都將如此。馬斯克表示將在年底公佈一個關於傳聞中的歐洲Gigafactory工廠的公告。

不得不說在此次股東大會上,面對股東的馬斯克顯然更加溫柔。

他在現場擺證據、講事實,以逗趣的方式解釋著他的每一項未來規劃。

不知看了小編“摘出來”的乾貨後,你們對馬斯克和他領導的特斯拉有沒有了一個新的認識呢?

文/編輯:李沛洋

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