懂車的才知道買它！變速箱就能秒殺同級，還買啥奧迪Q3！

想在30萬的價格上挑一款各方面都很優秀的SUV， 車型還是很多的， 諸如什麼昂科威、冠道、銳界等都相當不錯。 但是它們都不是真正的豪華產品， 想要購買一款真正有逼格的SUV， 小編就要給大家介紹一款謳歌CDX！

謳歌在國內也是小有名氣， 在不少低調的貴族圈中默默地傳播開來。 但比起BBA來還是稍遜些許， 這差距僅僅是BBA在國內的資歷遠超一般豪華品牌， 而非輸在品質上， 這有點無奈。 不過不要僅， 謳歌的品質還是很值得欣賞的， 尤其是它的黑科技就尤為地出色。

在2016年上市的CDX實力可是相當強勁， 甫一出現就迅速地在30萬SUV大軍中找到了自己的一席之地，

就算它的月銷量僅僅只有503台， 然而它的口碑卻接近100%好評， 買過的人對CDX的變速箱、驅動能力等都非常滿意。 更不要談CDX秉承“Alluring Modern Edge”風格理念的硬朗造型了， 它的側身輪廓結實， 線條優美靈動， 前車頭的棱角尤為顯眼。 鑽石形狀的進氣格柵配上一直都很優美的車標， 和狹長鉤子般的大燈組， 前臉既美觀又大氣， 既有較為激進的設計風格， 又有和諧的視覺比例， 很是迷人。 CDX的大燈組全都是LED燈源， 不過全系都沒有配置轉向頭燈， 而且自動大燈僅裝配在30.89-31.28萬的高配車型。

CDX的內飾佈局並沒有過多地佈置， 很是比較傾向于日系車慣有的平壤之感。 但好在運用了反復的修飾線條， 為車內的氣氛營造出很強烈的層次感。

中控台就比較簡約， 尤其是將換擋設計成按鈕式， 既方便又節省空間。 而為了增加汽車的檔次感， CDX在增加了隨轉換模式而變化燈光主題的特色儀錶盤， 為駕駛者平添幾分樂趣。

動力配置上， 雖然CDX只搭載了1.5T發動機， 當時為了趕上奧迪2.0T的優勢， CDX在傳動系統上費盡心思， 採用了8DCT變速箱彌補了這段差距。 加上它自我調整的減震底盤， 和235/50 R18米其林Primacy 3ST靜音輪胎， 就很好地降低了行車的噪音， 給人更舒適的駕乘體驗。