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第十代雅阁欲从B级车转型跑车?去长降高还增宽拉轴?17万售价依旧亲民!

現在國內的汽車市場內汽車品牌五花八門, 旗下的車型更是多的數不勝數, 但是汽車銷售的是否出色要看什么?首先就是車企要懂消費者的心思, 從用戶需要角度出發才能獲得更好的成績, 這次雅閣第十代的改款, 讓很多車友都非常驚喜, 今天小編就來給各位車友介紹一下這款第十代雅閣。

新雅閣的車身長寬高分別為4893mmX1862mmX1449mm, 軸距為2830mm, 外觀方面新一代的雅閣有著更低的車身和更偏向于運動的外形設計, 前臉新增了主動式進氣格柵并帶有全景攝像頭和雷達, 側身改動較大, 現款雅閣的大溜背造型相比老款更加圓滑,

腰線也更加流暢一直貫穿到尾部, 這代的雅閣剪短了長度降低了高度卻增加了軸距與寬度, 這些都是跑車的改變思路, 難道雅閣真的準備轉型了嗎?

內飾方面, 一改老款的雙屏布局, 新雅閣的內飾看起來十分利落, 方向盤握桿可以用“最好”兩個字來形容, 中控屏設計十分對稱并且新穎, 并且新車還搭載了MVC360°的全景影像顯示, 車周圍都可以在中控屏上看的一清二楚, 液晶顯示的儀表盤也為整體內飾加分, 目前B級車都裝載了全景天窗, 新雅閣自然也不會掉隊, 并且在新車上還帶有全套的“Honda SENSING”系統, 所以安全系數也得到了大大的提升。

動力方面, 第十代雅閣也從舊款的8中車型調整到了目前的6款車型,

并且都只搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機, 其最大功率為130KW, 峰值扭矩為230NM, 傳動方面則匹配了CVT無級變速箱。

汽車跟別的商品一樣, 也需要通過不停的改朝換代順應市場, 才能生存并且得到很好的銷量, 第十代雅閣通過這次的改款以后不知道會不會得到更多消費者的青睞, 讓我們拭目以待吧!

如果各位車友有什么看法, 可以在文章下方評論留言哦!

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