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標配2.0T發動機,這三款硬派底子的自主中大型SUV很有料!

通常講到硬派SUV

相信大家就會想到

他們在複雜的非鋪裝路面

翻山越嶺的各種英姿

得益於非承載式車身和較高的車身高度

讓他們能夠從容的面對各種路況

而現在也有不少中大型SUV

採用了非承載式車身結構

外觀上高頭大馬

搭配專業的四驅系統

應付不同的路況自然不在話下

同時也擁有出色的公路性能和乘坐舒適性

當然進口的中大型SUV價格表現得高高在上

就算合資品牌的車型價格也不便宜

而今天兵哥給大家帶來了三款

自主品牌的中大型SUV

他們的價格就顯得親民很多

同時他們的表現也相當不錯

哈弗H9的外觀造型大方簡潔, 頗有熟悉的豐田某款車型的樣子, 而它的身材相當魁梧, 車身線條很有力量感, 看著相當霸氣。 內飾方面表現出很穩重的感覺, 整體設計相對簡約, 電子擋杆和木紋裝飾板很好地提升了精緻感和豪華感, ACC自我調整巡航、車道偏離系統、全景天窗等實用的舒適性配置自然沒有缺席。 作為一輛中大型SUV, 乘坐空間的表現令人滿意, 當第三排座椅放倒之後, 有著相當出色的儲物空間, 可以放下多個大尺寸的行李箱。

動力方面搭載了2.0T的汽油發動機和柴油發動機, 以汽油發動機為例, 它的資料相當漂亮, 表現出來的動力儲備也相當充足, 來自ZF的8AT變速箱有著出色的平順性、換擋速度和邏輯,

整體駕駛品質令人滿意。 底盤表現相當緊湊, 有一種厚實的豪華感, 而懸架調校得相對較軟, 能夠從容的面對坑窪的路況, 有著不錯的舒適性, 另外隔音控制也做得很好。

相對哈弗H9近20萬元的起售價, 大通D90的入門車型僅15.67萬元, 更加親民。 它的外形同樣相當魁梧, 全車利用很多力量感的線條營造出十分硬朗的感覺, 富有立體感, 同時擁有豐富的配置, 例如全LED大燈、360°全景泊車影像、前後泊車雷達、21寸輪圈等。 內飾方面, 大通D90設計得相當時尚大氣, 並且有多種材質和色彩的搭配, 滿足不同消費者的審美, 全系標配了12.3英寸的中控螢幕, 十分厚道。 在每排座椅它都佈置了容積很大的儲物空間, 實用性相當不錯, 而對後排乘客也相當照顧,

除了在前排中央扶手的後方配備了後排獨立自動空調外, 還有頭部和腿部出風口。

同樣, 大通D90也是全系配備了2.0T渦輪增壓發動機, 最大功率為224馬力, 峰值扭矩為360N·m, 從參數看達到自主品牌的中上水準, 至於傳動系統則是搭載了6MT和6AT兩台變速箱, 同時還配備了適時四驅系統。 這台發動機的渦輪在2000轉左右開始介入, 不過油門的反應不算積極, 需要深踩一點油門, 它的爆發力更集中在中後段加速。 底盤的表現整體性較強, 有一定的高級感, 而懸架的調校同樣偏軟, 保證足夠的舒適性。 它最特別的地方在於採用C2B定制化服務, 消費者可以根據自己的需求, 選擇合適自己的配置。

榮威RX8是家族中的旗艦車型, 整體展現出相當霸氣的氣場,

其中LED前大燈和大面積的鍍鉻中網融為一體, 營造出車頭寬厚的感覺, 而車身線條十分硬朗, 也符合它的定位。 從資料上看, 它的身材比對手要更緊湊, 不過看起來依舊足夠大。 榮威RX8的內飾給人舒展大氣的感覺, 設計十分簡約, 車內只有為數不多的實體按鍵, 大部分操作通過螢幕觸控和語音辨識完成, 智慧互聯的體驗更多, 顯得十分時尚和富有科技感。 中控台和其它經常接觸到地方都用上了大面積的軟性材料, 其做工和用料都體現出相當的質感, 有著不錯的豪華感。

動力方面, 毫無疑問地用上了2.0T渦輪增壓發動機, 參數上和大通D90的一致, 搭載了6AT變速箱和全時四驅系統。 雖然動力不弱, 但是油門的調校偏向沉穩,

需要繼續深踩才能獲取想要的加速感。 變速箱表現盡職盡責, 會將發動機轉速保持在積極的區間, 但是偶爾會出現換擋頓挫的情況。 懸架對細小的顛簸化解得不是很徹底, 會有比較豐富的路感資訊傳遞到車內, 但整體依舊以舒適為主。

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