圖為航空發動機， 鈷的消耗大戶
此前， 據媒體報道， 中國花費了26.5億美元， 收購了剛果的最大銅鈷礦的56%股權， 這讓日本人瞬間就蒙了。 因為， 之前日本斥巨資探勘出這個巨大的礦產， 但是卻被中國搶了先， 讓安倍痛心疾呼：這個礦產， 是我們先發現的。
由于稀土金屬鈷是一種重要的金屬材料添加劑， 主要被用于航空發動機的排氣口定子葉片和廢氣渦輪上。 這一材料的供應充足將會幫助中國軍工解決30年的關鍵難題。 所以中國軍方很感謝日本探測出來的大型礦產給發動機生產提供了充足的關鍵原料，
圖為蘇30MKK
在引進蘇30MKK以后， 國內遇到的最大問題就是MKK的發動機依舊使用AL-31F， 其最大推力不變， 但是自己的機身重量卻有大幅度的增加， 所以空戰推重比， 加速， 爬升性能， 以及穩定盤旋效率都下降了， 而這個問題貫穿了整個蘇30系列， 即使是印度的蘇30MKI也沒有辦法逃避這個問題， 即使有可變噴口， 推力不足也沒辦法回避。
由于俄羅斯的電子水平繼承了蘇聯的做工質量不足的缺陷， N001VE雷達只是在原有的N001上面追加了新的輔助計算機， 并沒有進行根本的改變和更新， 雷達的整體技術依舊落后。 這些數據對于現代的戰斗機雷達來說， 已經顯得相對落后了。
圖為殲16
由于機身總線系統的相對落后， 蘇30MKK也不擅長使用各類國產的或者俄國生產的外掛瞄準電子吊艙， 印度的蘇30MKI因為采用了外國的電子設備， 可以很好的支援這些特殊功能附件， 但是俄國本身對此卻毫無建樹。 因此， 這是殲16出現的根本原因。
在國產化蘇30MKK的基礎上， 徹底替換了其航電系統， 將前者的N001VE雷達替換成全新的AESA雷達， 提高自身的空戰和多用途作戰能力， 而蘇30系列碩大的機頭雷達罩可以容易的塞進去更多的收發組件， 根據這個體積， 殲16最多可以塞進去超過2000個收發模組， 由其可以知道這種雷達會有多出色。