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最后放弃了丰田普拉多和途乐,果断入手了这车,外形霸气动力猛

最后放棄了豐田普拉多和途樂, 果斷入手了這車, 外形霸氣動力猛

福特銳界的這個車體太大了1米9幾的寬度, 再加上4米9的長度。 這么龐大的身軀, 好多的新手是駕馭不好的。 你會感覺他停車特別的難。 過個路口生怕磕著的碰撞。 正是因為車大, 才顯出來霸氣的感覺呀。 他這個定位定位的特別好, 就是一個中型的suv。 它的適用人群也很廣, 從年輕人到中老年, 我覺得都會喜歡這個。 既有年輕人的活力, 還要成熟的感覺。

低速時候的變速箱換擋頓挫感比較強, 后懸掛的調教是比較硬的, 過個大的坑洼, 咣當的嚇人!硬的懸架再加上跳動比較厲害,

當成是跑車的底盤了, 能把屁股顛開花, 還好座椅比較軟, 只能說多連桿獨立懸掛確實是獨立懸掛, 但是看怎么調校了。

福特銳界里面的用料還是很舍得的, 你說我蹭到的地方都是那種軟軟的皮質的。 能看出來很顯豪華的那種。 座椅是真的寬大, 包裹性很好。 不管你是胖子還是瘦子, 坐到座椅上你都會感覺很舒服。 不過也是最舒服的。 你要說最后一排就只能是。 委屈的坐在里面。 我感覺最后一排放平拿東西才是最實用的。

隔音方面不是很滿意, 有時候有胎噪有時候又沒有, 導航更是不好用, 用一回就長記性了, 再也不用了。 車門解鎖有時候不太靈敏需要你等個一時半秒, USB接口少點,

自己加吧。

配置上的利用也特別的走心, 像是胎壓監測, 還有ESP。 另外在老款上就搭載的密碼解鎖的車門, 那時候看還是挺高級的, 現在覺得沒用了, 有了無鑰匙進入和一鍵啟動, 還是不要太方便!

2.0t的發動機, 溫柔的時候很溫柔, 你想暴力的時候特別的暴躁。 要是那款2.7T的更是要風有風要雨有雨的。 同時帶來了12升的油耗。

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