7月2日消息，
6月中下旬，
又有一個國家要引進我國的列車，
據了解，
巴西為了解決國內的交通問題，
耗資46億向我國訂購了云軌列車，
這也是云軌列車首次被引入到南美洲國家。
那么什么是云軌列車呢？云軌列車是由我國西安比亞迪公司耗資50億打造的一款跨座式單軌列車系統，
由于它的在空中軌道行駛，
遠遠看去就像在云中行駛一樣，
所以它也就有了一個形象的稱呼——云軌系統。
云軌系統受到各個國家的歡迎，
許多國家都要求引入這一系統。
首個海外的云軌用戶是菲律賓，
2017年8月，
菲律賓政府要求購買這一系統，
并在伊洛伊洛市進行試點，
伊洛伊洛市是菲律賓有名的交通擁堵城市，
當地政府用了很多辦法都無法治理擁堵問題，
最后無奈之下只能引進我國的云軌系統。
緊接而來的是埃及，
據悉，
2017年10月，
埃及和我國簽訂協議，
要求將云軌引入亞歷山大港，
這是非洲第一架云軌列車。
埃及方面也表示，
他們很期待云軌通車，
希望它能早日建成。
第三個引進的國家是印度，
我們都知道，
印度的交通非常擁擠，
他們經過為了擠火車而表演各種雜技，
所以他們為了改善交通，
也引進了云軌系統。
不過我們要提醒一點，
云軌是空中列車，
印度民眾可不能再爬到車頂了！
云軌列車受到許多國家的歡迎是有原因的，
首先，
它占地面積小，
由于它是一款單軌空中列車，
支撐柱可以建設在道路中間的隔離帶上（參考武漢輕軌），
這樣一來就可以縮小占地面積。
其次，
它的造價低，
比起地鐵來說，
它不需要大規模的破土，
所以它的造價僅有地鐵的四分之一。
第三，
云軌實現了無人化的駕駛模式，
到站時間都有著嚴格的把控，
可以讓旅客更加有效的規劃時間。
云軌列車的出現是中國交通技術的又一大創舉，
對此，
英國人倒是說了句實話。
他們認為中國的科技值得重視，
特別是在經濟、交通、軍事等方面。
英國外相在電話中曾經透露，
一個強大的中國不僅不會對英國造成威脅，
還會為英國帶來利益。
所以他認為，
英國必須要重視和中國的關系，
把中國視為競爭對手的同時，
也要把中國當成朋友和伙伴。
