民主德國的米格29
此前, 據媒體報道, 根據不完全統計, 冷戰時期蘇聯駐東德軍隊一共36萬人, 統稱西線集群, 一共裝備有近6000的坦克, 過萬裝甲車和4000多火炮。 由于蘇聯國內不斷惡化的環境, 西線集團供給不足, 最終導致一系列的混亂, 最令人驚訝的是, 內部精銳部隊第十六集團軍的中將司令最終叛逃, 給蘇聯帶來了災難性的后果。
該司令叛逃國外以后, 用一大批絕密資料作為對西方國家的見面禮, 給蘇聯造成最少上百億美元的損失。 作為他帶走這大批資料的代價, 這位中江司令連同這批資料一起被緊急運往美國,
圖為保加利亞的米格29
被賣得一手好價錢的東西, 包括了當時蘇聯在東德的兵力部署, 進攻防衛計劃, 以及一系列武器裝備的資料, 其中, 也包括了當時蘇聯最為先進的前線戰斗機, 米格29的資料。 作為F-16一生的死敵, 經典型的支點戰斗機并不是和蘇27一起作為高低分配, 而是類似于小型化的F-15作為前線的主力制空戰斗機。
作為制空用途的戰斗機, 米格29的爬升率和升限一點都不低, 機翼載荷比例良好, 格斗和短距起降能力并不差, 當然, 作為前線戰斗機的代價就是簡陋的電子系統和武器指揮設備, 主要用于前線格斗和要點防空,
圖為米格29SMT
這種想法決定了米格29的設計特點, 它并沒有使用和蘇-27通用AL-31發動機, 而是使用了兩臺RD-33作為其推進系統。 而由于蘇聯發動機的可靠性和耐久性并不好, 所以后來俄羅斯更是直接把所有的單發戰斗機完全退役, 或者說米格29依然是雙發戰斗機也是基于這個原因。
為了提供良好的格斗能力, 米格29是整個蘇聯第一架采用了高位座艙的戰斗機, 飛行員在除垂尾以外, 機身的最高點處, 通過沒有遮擋的氣泡座艙蓋和一體化風擋獲得了非常良好的視野。 作為格斗型戰斗機, 米格29依然使用中桿結構, 在飛行員被晃到找不到北的時候,