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振奮消息!中國9架200多噸飛機同時一起亮相,再次超出西方的預料


西飛機場衛星圖片

空中投送力量是戰略空軍的重要組成部分, 我國在這方面的技術之前一直空缺, 但是運-20戰略運輸機的研發成功解決了這一短板。 前不久, 6架運-20同框的照片非常振奮人心。 然而, 早在這之前, 就有了更加振奮人心的一幕。

國內一軍事論壇近日曝出一張衛星圖片, 在西飛機場的停機坪上, 9架運-20同時現身, 這張照片拍攝於4月底。 從畫面中可以看出, 大部分運-20已經塗上深色塗裝, 預示著將又有一批運-20列裝我國空軍。


西飛機場衛星圖片

一直以來, 空中投送力量都是一個空缺, 由於沒有大型運輸機,

我國的空中戰略投送力量一直都是運-7或運-8這樣的中小型運輸機, 雖然暫時能夠緩解“燃眉之急”, 但是投送力量仍遠遠不夠。 直到運-20戰略運輸機的橫空出世, 使空中投送力量有了新的突破。 此次9架運-20同框再加上之前的6架運-20, “不聲不響”就製造了至少15架運-20戰略運輸機, 再次超出西方的預料, 這生產速度遠超於殲-20。

運-20戰略運輸機用途十分廣泛, 在軍事用途方面, 運-20最大起飛重量220噸, 擁有重達66噸的承載能力, 運載主戰坦克等重型裝備完全不在話下, 同時航程也可增加至7800公里。 除此之外, 運-20還可承擔國內急難運輸, 或進行亞洲地區的戰略、救援物資運送。

眾所周知, 我國運-20戰略運輸機的研製參考了美軍的C-17和俄軍的伊爾-76,

與這兩款戰機的唯一一個差距就是發動機。 據瞭解得知, 雖然運-20目前採用的俄制D-30KP-2型渦扇發動機, 但早前運-20運輸機的總設計師唐長紅表示, 大概在這兩年內就可以看到裝備國產發動機的運-20。 同時, 也有俄羅斯媒體指出, 中國運-20如果順利擁有“中國心”, 將極有可能超越伊爾-76。


6架已服役的運-20同框

除此之外, 我國自主研發的運-20一旦裝備渦扇-18或渦扇-20國產發動機, 完全有可能像美軍C-17一樣完成短距緊急起飛。 另外, 我國運-20運輸機在氣動設計方面, 綜合了美軍C-17和俄軍伊爾-76的優點, 相比這兩款運輸機更具備高延伸線、可靠性。

大型戰略運輸機是目前軍事強國的特色名片之一, 如今我國運-20不斷有捷報傳出, 大批量的提速生產,

可以看出目前我國已經完全掌握大型運輸機的研製流程, 因此才能夠“火力全開”, 相信在未來我國空軍將真正成為“亦攻亦守”的戰略型空軍。 (叮允)

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