2018年6月5日， “通往零排放之路”通用汽車中國電氣化技術體驗日正式在上海舉辦。 通用汽車表示， 創造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來， 技術是實現這一美好願景的基礎。 除此以外， 網聯和共用汽車也是緩解交通擁堵的重要途徑。
通用汽車中國公司總裁錢惠康、通用汽車中國公司電氣化總工程師高珍妮接受媒體採訪
據統計， 通用汽車自1996年推出首款新能源車型——EV1以來， 全球累計純電動行駛里程已超過50億公里。 而2010年推出的雪佛蘭VOLT沃藍達、2016年推出的雪佛蘭BOLT都是使用便捷、價格親民、深受消費者青睞的電動汽車。
中國對於實現“零排放”的未來起著至關重要的作用， 而為中國市場打造安全、可靠的電動車也是通用汽車未來的戰略目標。 自從2011年雪佛蘭VOLT沃藍達車型登陸中國市場後， 通用汽車陸續在華推出了凱迪拉克CT6插電式混合動力車型、寶駿E100純電動車型、別克VELITE 6插電式混合動力車型及純電動車型， 通用汽車在華新能源車累計純電動行駛里程已經超過了7500萬公里。
目前， 通用汽車已經在中國建立了電池實驗室， 而官方也表示， 這個實驗室是通用在全球的第二個電池實驗室。 從中也可以看出， 通用汽車除了要在華製造相應的電動汽車產品和實施戰略佈局之外， 其電池技術也會在全球範圍內的旗下產品上使用。 也就是通用汽車會將技術進行共用， 製造出更符合使用者使用場景的新能源車型， 甚至未來不排除通用汽車會在電池、電控、電驅等方面把技術向外輸出。
實現“零排放”願景的基礎就是掌握過硬的技術， 通用汽車目前已擁有超過20年的電氣化開發經驗， 旗下的新能源車型都經過了3-5年的測試和驗證， 具備安全性、可靠性和耐久性。 通用汽車擁有專屬電池研發能力，
通用汽車中國公司電氣化總工程師高珍妮（Jennifer Goforth）表示：通用汽車將結合在電氣化領域的技術與經驗， 全力為中國消費者提供更好的服務。
編者說
據資料顯示， 全球道路上行駛的電動汽車數量已達310萬輛， 中國市場佔據了全球40%的份額， 中國已經成為了全球最大的新能源汽車市場。 而從通用汽車的發展規劃來看， 在未來5年內， 通用汽車將把中國列為其新能源汽車的主要推廣市場。 相信其憑藉著自身在新能源領域擁有的技術和經驗， 會在中國推出越來越優秀的新能源汽車。
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