6月3日, 媒體就再次公佈了裝備殲-20隱身戰鬥機的空軍部隊展開實戰化演練的消息。 據報導, 我們空軍某部隊同時組織了殲20隱身戰鬥機、殲16戰鬥機和殲10C戰鬥機一共三型完全不同的戰機組成了混合空中編隊展開了實際作戰演練。 而且令人驚喜的是, 此次媒體還公佈了我們殲20隱身戰機在夜間起飛, 展開夜間對抗性訓練的畫面。 這些報導都已經證明了我國的殲-20隱身戰鬥機已經具備了初始作戰能力(IOC)了, 並且還具備至關重要的24小時全天候作戰能力。 那麼, 裝備殲-20隱身戰鬥機對我國空軍最重要的意義到底是什麼,
這就是人們常說的體系化作戰。 例如在未來的空中作戰中, 我們的殲-20可以憑藉其強大的隱身能力可以前出到機群編隊的前方, 然後再利用其裝備的先進機載雷達以及其他電子探測設備來為己方其他非隱身戰機提供預警消息。 使得我方機群可以獲得較為完善的對戰場態勢感知情況。 提前佔領攻擊陣位,
不過以現在的作戰環境來看, 美空軍的F-22隱身戰鬥機存在一個比較不足的地方, 那就是由於其機體體積相對較小。 儘管設計師們認為這樣可以使得F-22隱身戰鬥機擁有十分優秀的空中機動性能, 但是卻也導致了其機體的空間較小, 所以其搭載的燃油和彈藥都相對來說較少。 燃油不足導致的“腿短”問題可以通過空中加油來解決, 但是F-22隱身戰鬥機其彈艙較小的問題卻幾乎可以說是“絕症”了。 例如當初人們發現大名鼎鼎的AIM -120中距空對空導彈就塞不進F-22隱身戰機的主彈艙裡, 所以研究人員就專門給F-22隱身戰機設計裝備了一款縮小版的AIM-120, 其就是被命名為AIM -120C-7的空對空導彈, 其體積和重量都有所縮小, 終於可以塞進F-22的主彈艙裡了,
軍事專家張強告訴記者, 資訊優勢是四代戰機的基本能力, 未來空戰是體系的對抗, 任何一種裝備單件能力指標再強, 也不會產生決定性作用。 二戰後王牌飛行員數量和標準急劇下降就說明了這個問題。 因此殲20應當具備與友機、預警機、衛星以及地面指揮控制系統的高效資料鏈接, 通過大系統的情報資訊增強自身的資訊優勢, 通過系統的戰鬥能力提高單位武器的作戰指標。 應對未來的空戰, 殲20擁有隱身戰鬥機的基本配置, 就可以在現行戰略方針的框架內勝任四代機角色。
而殲-20就通過設計有較大的機體體積來獲得了較強大的彈藥掛載能力。 當然了, 我們的彈艙比較大一方面也是因為就相同射程的導彈來說, 我方導彈的體積要略大於美方的導彈。 但總體來說殲-20的彈藥搭載能力是應該強於F-22的。 此外, 此次媒體報導的畫面還顯示我們的殲-20的彈艙設計頗為前衛。 其可以先把導彈伸出去後關閉彈艙門, 在導彈發射完畢後再打開彈艙門把發射架收回去。 這和F-22一直保持彈艙門開啟直到導彈發射完畢後再關閉彈艙門有明顯的不同。總的來說我們殲-20的這個設計可以使得其在發射導彈時的雷達散射面積有一定程度的減小,更有利於飛機保持較好的隱身性。
總的來說,我們的殲-20隱身戰機應該是具備了四代機著名的4S標準性能:隱身性能、超機動能力、超音速巡航能力還有先進的戰場態勢感知能力。這些都使得殲-20隱身戰機比其他三代機或者是三代半戰機具備了非常明顯的代差優勢,而這種性能優勢往往是不可逆轉的。這也就可以解釋了為什麼現在很多強國甚至是中等國家的空軍都是拼命向裝備隱身戰機的這個目標邁進了。
這和F-22一直保持彈艙門開啟直到導彈發射完畢後再關閉彈艙門有明顯的不同。總的來說我們殲-20的這個設計可以使得其在發射導彈時的雷達散射面積有一定程度的減小,更有利於飛機保持較好的隱身性。總的來說,我們的殲-20隱身戰機應該是具備了四代機著名的4S標準性能:隱身性能、超機動能力、超音速巡航能力還有先進的戰場態勢感知能力。這些都使得殲-20隱身戰機比其他三代機或者是三代半戰機具備了非常明顯的代差優勢,而這種性能優勢往往是不可逆轉的。這也就可以解釋了為什麼現在很多強國甚至是中等國家的空軍都是拼命向裝備隱身戰機的這個目標邁進了。