說起V6發動機不， 小編不得不感慨一下， 自從銳志在國內退市之后， 國內市場的V6發動機就少之又少了。 有些人說不是還有皇冠么， 可是黃光換裝了2.0T的四缸機了呀。 僅有的一些V6售價也都在30萬元以上。
尤其是在近兩年隨著小排量汽車的發展， 廠家幾乎都把更多的精力放在了小排量汽車上面， 雖然有些廠家說自己的四缸機都可以配六缸機的平順了， 但是不要太天真了， 畢竟都只是宣傳的噱頭， 好一點的情況也不過在C級車還是D級車上才有吧。 今天小編想跟大家說的就是目前在30萬左右的市場中唯一存在的一款V6車型，
克萊斯勒300C對很多人來說還比較陌生， 即便看到了實車也可能會覺得是賓利或者勞斯萊斯， 沒辦法， 勒萊斯萊長得跟他們實在是太像了， 也因此他還有一個稱號叫做“偽豪車品牌”在國內被熟知的原因大多都是因為它長得很像勞斯萊斯和賓利， 所以被很多人稱之為“偽豪華品牌”。 但是講道理， 人家不是偽豪車， 300c可以說是克萊斯勒最豪華的一款車品了， 都還獲得過全球十佳內飾跟十佳發動機的排名呢。
不過不管內飾怎么好， 發動機怎么好， 這款車的銷量依舊的慘淡。 相比較其他那些無法解釋的有口碑沒銷量的汽車而言， 克萊斯勒這款車的慘淡是真的有原因的， 就拿上一代來說，
不過在2015年底， 全新一代克萊斯勒300C上市后這些情況有所改善， 不知道大家還有沒有印象， 當時所有的媒體給這款車的評分都分廠的高。 雖然從外觀上來看， 新車表現出來的氣勢跟上一代車型沒有太大的區別， 但是新車整體設計要精致了很多， 不再是做工粗糙讓人懷疑人生了， 而是給人非常高檔精致的感受。 目前的話這款車的售價在33萬元左右， 對于這個價位能買到硬件如此好的一款車， 其實還是非常劃算的。