关于新款红旗H5，车主有话说：外观很惊艳，内饰很实在，比合资强

一直以來， 我就對國產車情有獨鐘， 也正好是趕著好年頭， 這幾年的國產車各方面都還是做得不錯， 尤其是國內的幾個大的汽車品牌， 這幾年在車子的研發上幾乎是下足了功夫， 比如以前被大家所吐槽的紅旗， 這些年出的車子還算不錯， 尤其是紅旗為了占領中低端市場， 特意生產了一輛平民版的豪車， 也就是今天的主角紅旗H5。

當初在買車的時候， 其實我也想過干脆買一輛合資車算了， 畢竟合資車的汽車工藝還是比國產車要成熟一些， 而且合資車各項基本配置相比較國產車， 也還是有那么點優勢的，

不過后來在看到紅旗H5后， 我一下子就改變了這個主意， 因為看到這紅旗H5的外觀之后， 我還真是被驚艷到了， 沒想到以前被人所嫌棄的車企， 現在竟然能做出這么漂亮的車型， 所以我決定入手這輛國產的豪車。

那么現在從我的開車體驗來說說這紅旗H5到底怎么樣， 其中的優劣都有什么！

第一個要說的當然是車子的外觀， 這車子開在路上的時候， 回頭率還是非常高的， 周圍的朋友都說我的車子比三四十萬的車都不差， 自從買了這車之后， 許多朋友都想借著我的車子去外面逛上幾圈， 這還是很有成就感的。

而這紅旗H5在內飾的做工上同樣是出色， 在同等價位的車子當中， 這紅旗H5所搭載的配置比有些合資車還要高，

大燈是LED的， 車內還配有高檔的音響， 座椅坐起來非常的舒服， 坐在車內都是滿滿的享受感。

第三個有點則是紅旗H5的內部空間比較大， 整隔車身將近五米的距離， 在后排的人完全翹著二郎腿都行， 而且后排的座椅就算是坐四個人的話， 也一點都不覺得擁擠， 自從買了這紅旗H5之后， 朋友們經常坐著我的車去吃飯或者K歌， 總之從他們的表情中， 我能看出他們對著車子還是非常滿意的， 作為一個中低檔的國產車， 有這樣的待遇實在是少見。

說完了優點， 接下來是缺點了， 其實我覺得就算是最高檔的豪車肯定也會有缺點的， 所以這紅旗H5有缺點我一點都不意外。

首先是這車子的胎壓有時候會顯得忽高忽低的， 特別是在某些時候，

車子可能會自動；偏離當前的車道向右邊傾斜， 不過去4S店重新調校過后， 這種情況基本上沒出現了， 在后視鏡上， 這車子也是有缺點的， 比如這后視鏡有時候跑著跑著會發出一些輕微的聲音， 后來把這玩意換掉之后， 這種情況自然也沒出現了， 所以總體感覺還是很滿意的， 由于剛買沒多久， 現在也暫時看不出這車子會不會出現一些性能上的問題， 不過我覺得作為國產車中的翹楚， 紅旗要是連這點問題都解決不了， 那么它幾十年的造車工藝也就是白忙乎了。

至于大家所關心的油耗問題， 其實這紅旗H5表現的也還算中規中矩， 綜合油耗在9個左右， 當然我跑的只要是市區， 有時候頻繁的停頓會對油耗產生一些影響，

不過油耗在這個程度上， 我基本上還是能接受的， 畢竟比起某些油老虎來說， 這車子還算不錯了， 最后讓我非常驚喜的是， 沒想到4S店還送我了10萬公里的免費保養， 這下看來又能省下不少的錢， 總之， 紅旗H5做到這個份上了， 我覺得還是給它點個贊吧， 當然大家可能會有更好的選擇， 不過對于我自身來說， 這紅旗H5還是足夠應付平時的代步之用。