遙想當年, 普桑、老捷達還有富康被稱為汽車界的老三樣, 紅遍大街小巷, 而後來富康退市, 愛麗舍接班, 剛開始也是紅火了一陣, 依然緊隨捷達桑塔納之後, 然而, 隨著國內汽車製造業的蓬勃發展和激烈競爭, 愛麗舍與桑塔納、捷達漸行漸遠, 現在更是被甩出了無數條街。 目前新桑塔納和新捷達的月銷一個零頭都比新愛麗舍多, 這一向以品質著稱的愛麗舍到底是哪兒得罪了中國的受眾們這麼不待見?
新愛麗舍從外觀上來看, 還很不錯。 前臉時尚俊美, 進氣格柵雖然不夠大氣, 但足夠精緻。 前大燈內部採用了矩形遠近光設計,
內飾上, 對稱設計簡潔實用。 面板用料厚實, 色澤明亮潤澤, 拼接嚴絲合縫, 遺憾的是中控台沒有主流的大螢幕液晶顯示幕。 另外, 硬塑在車內隨處可見, 將廉價感展現的淋漓盡致, 難怪會鮮有人問津。 在配置上面, 丐版也是前後碟刹、遙控鑰匙, 空氣過濾都配備, 不過全系沒有ESP可能會讓有些人覺得不厚道。
動力上, 新愛麗舍依舊搭載1.6L自然吸氣發動機, 最大功率117馬力, 最大扭矩150牛米, 匹配5擋手動與6擋手自一體變速器, 動力處於主流偏上水準, 同時底盤操控也完勝同級捷達等車型。