隨著北汽新能源上市在即， 北汽集團的“混改”大計也已箭在弦上。
近日， 針對有關“混改”的傳聞， 北汽集團黨委書記、董事長徐和誼對外回應稱， “北汽的國企改革， 是要嚴格按照北京市的統一部署， 在市國資委的直接領導下， 按照中央深改委和國務院國資委對國企改革總體要求穩步推進。 ”
據瞭解， 雖然徐和誼並未對北汽“混改”的具體內容進行說明， 但圈定了改革的關鍵字——“高、新、特”。
“（北汽新能源上市）快的話在6月， 慢的話在7月也會完成。 屆時北汽新能源、北汽股份和北汽福田都將實現上市。 都上市了， 成為公眾企業了，
北汽改革思路確定
據徐和誼透露， 目前， 北汽集團正嘗試通過剝離與合併， 明確旗下自主品牌彼此間的不同， 完成資源整合。 而對改革的重點思路， 徐和誼將其總結為“高、新、特”。
“新”即北汽集團的“全面新能源化”。 北汽集團已明確兩大目標：到2020年在北京地區停售傳統燃油車， 2025年全國停銷傳統燃油車。 為實現此目標， 北汽各業務板塊也要全面新能源化， 既包括國內企業和海外分公司， 也包括整車企業和零部件企業。
“特”則是指強化硬派越野車優勢。 徐和誼表示， “越野車是北汽的特色產品， 隨著近年來‘北京’越野品牌強勢崛起的現實支撐，
“高”是指集中優勢資源做高端產品。 事實上， 北汽集團已做出原北汽紳寶工廠投產北京賓士， 紳寶則安排到株洲和廣州基地生產的調整。 同時， 福田商用車也面臨調整， 福田懷柔工廠及工程機械工廠也要進行遷建。
“北汽在北京地區的任何一家整車企業將不會再增加產能， 還可能適當壓縮。 ”徐和誼表示。
而對中低端產能， 北汽集團將利用全球市場進行調整。 “目前， 福田汽車海外的很多地區部已合併， 像東南亞地區部和輕型商用車就合併為了亞太地區部。 ”一位北汽福田內部人士向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）透露。
品牌正在梳理中
據北汽集團副總經理蔡速平在“2018全球汽車論壇”中透露， 北汽集團旗下的自主品牌目前也在梳理中。
目前， 北汽集團旗下的自主品牌分為三大板塊：北京汽車（包括北京越野、紳寶品牌）、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）、昌河和威旺品牌。
“其中， 北京越野將專注於SUV領域， Acrfox定位高端新能源車市場， 昌河專注於新能源汽車市場中的小車部分， 威旺則定位做城市移動的物流車。 ”蔡速平稱。
此外， 在研發領域， 為了完成“高”的要求， 北汽集團將加強自主研發。 而為了統一管理， 目前北汽旗下多家研究院正併入北汽研究總院。
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“原來北汽的研究部門比較分散， 就拿造型中心來說， 北汽股份有， 北汽新能源也有。 現在造型中心已全部合併到研究總院旗下。 ”北汽控股技術研究院的一位內部人士對NBD汽車透露。
”
據瞭解，
“整合後， 集團內公共資源以及研發技術將實現全面共用。 ”上述北汽技術研究院內部人士表示。
對於北汽研究總院的整合， 徐和誼也表示這是按照北京市的要求， 加強北汽研發， 打造技術的“核心筒”， 把北汽研究總院做實。
資本層面動作不斷
隨著北汽“混改”大幕開啟， 在資本市場， 北汽也在逐步推進之前的規劃。
動作最快的是北汽新能源。 6月1日， SST前鋒（600733， SH）已發公告稱， 向北汽集團等發行股份購買北汽新能源100%股權一事獲得證監會核准批文。
對此， 徐和誼表示， 北汽新能源上市快則在6月， 慢會在7月完成。
“
“對北汽新能源來說， 在新能源汽車發展迅猛背景下， 單獨拆分上市可使其擺脫北汽集團其他業務影響， 獲得更高估值。 對北汽集團來講， 拆分北汽新能源上市有利於整體估值提升， 實現1+1>2。 ”
”
艾瑞諮詢汽車研究總監聞文向NBD汽車分析稱。
與此同時， 北汽集團旗下另一上市平臺——北京汽車股份有限公司（以下簡稱北汽股份）在港上市公司北京汽車（01958， HK）正在加大運作， 預計有可能將在今年內回歸A股。 對此， 聞文表示， “A股比H股估值更高， 將更有利於北汽股份的融資。”
事實上，早在去年10月，北京汽車就已發公告稱，公司擬首次公開發行A股並在上海證券交易所上市的議案已獲董事會批准，並將以特別決議案的方式提呈臨時股東大會審議批准。
據徐和誼透露，未來，北汽整車業務板塊A股和H股都要打通，實現全面的資本化和證券化。
而在北汽集團層面，坊間一直有傳言稱北汽“混改”將引進民營資本，“緋聞”物件很可能是吉利，不過隨後北汽和吉利均給予否認。日前，一位接近北汽的內部人士也向NBD汽車透露，“吉利入股北汽集團目前來看可能性不大。”
但6月1日，吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍在接受NBD汽車採訪時表示，不排除吉利與北汽存在進一步合作的可能性。“從吉利未來發展的戰略層面來看，各種合作都有可能性。”宋軍說。
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將更有利於北汽股份的融資。”事實上，早在去年10月，北京汽車就已發公告稱，公司擬首次公開發行A股並在上海證券交易所上市的議案已獲董事會批准，並將以特別決議案的方式提呈臨時股東大會審議批准。
據徐和誼透露，未來，北汽整車業務板塊A股和H股都要打通，實現全面的資本化和證券化。
而在北汽集團層面，坊間一直有傳言稱北汽“混改”將引進民營資本，“緋聞”物件很可能是吉利，不過隨後北汽和吉利均給予否認。日前，一位接近北汽的內部人士也向NBD汽車透露，“吉利入股北汽集團目前來看可能性不大。”
但6月1日，吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理、吉利品牌銷售公司常務副總經理宋軍在接受NBD汽車採訪時表示，不排除吉利與北汽存在進一步合作的可能性。“從吉利未來發展的戰略層面來看，各種合作都有可能性。”宋軍說。
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