談及世界上最大的軍用運輸機， 安-225運輸機絕對當之無愧， 該機高達18米， 長84米， 翼展更是超過了88米， 起飛重量達640噸。 其貨倉更是堪比一座巨大的山洞， 一架普通客機在它面前簡直就是一件“玩物”。 但這么霸氣的運輸機， 全世界卻僅有兩架。
背負航天飛機的安-225運輸機
除了烏克蘭現役的一架安-225運輸機外， 另外一架只是一件半成品， 后者至今被烏克蘭政府封存在倉庫內“默默吃灰”， 這架運輸機如此耀眼， 烏克蘭為何卻要將它閑置呢?
安-225運輸機
1988年12月， 安-225運輸機首飛成功， 這對于處在冷戰時期的蘇聯來說， 無疑是一劑強心針，
安-225運輸機
但好景不長， 要知道， 蘇聯研制安-225運輸機的主要目的是為了運輸“暴風月”航天飛機， 隨著后者研制計劃破產， 安-225運輸機的后續研制進程隨之中斷， 畢竟， 如此巨大的“大殺器”并不是非常實用， 且其造價昂貴， 絕非蘇聯首選。
封存的安-225運輸機
今年3月， 安-225進行了復飛， 4月3日， 僅有的一架安-225執行了復飛后的首次商業飛行， 世人得以一睹該機應有的風采， 而這也再一次激發了烏克蘭方面的雄心， 該國隨即準備讓已經封存的另一架安-225運輸機“死而復生”， 他們最先想到的就是中國。 后者科技發達， 且擁有足夠的資金幫助烏克蘭重啟這一計劃，