在邁凱倫品牌的產品定名當中， 目前擁有以數位為序號的5、6、7三個系列， 而在字母為序號的產品當中目前僅有P1進行公開發行銷售， 其實用來取代此前品牌旗艦F1的頂級產品， 也是邁凱倫品牌量產非改裝車型當中唯一一台Hypercar。
以5為開頭的4款產品可以被理解為邁凱倫品牌的入門跑車， 但是放在市場同級別競爭當中， 這些“入門車”都已經進入到了運動跑車市場， 而6/7兩個系列則都是不同級別的超級跑車， 至於說最終的產品定位則是按照C、S、GT、LT的順序進行區分的， 像幾天前小申在諜照盤點當中提到的675LT就是最頂級性能車型，
在完成上一次無偽裝的測試車曝光之後， 近日我們終於看到了正在鋪裝賽道上進行測試的官方諜照版本。 與網友曝光的版本不同， 官方諜照自然是覆蓋著全偽裝的車型， 不同於在所謂的邁凱倫混動超跑Senna旁邊的那台570S， 這次的官方偽裝車型顯然有了更精緻的加工。
官方諜照顯示了570的性能核心， 也就是說這次進行官方測試的版本是570LT無疑， 當然， 也有傳聞稱這次的570LT將會因為性能的提升、品質的降低、空氣動力學的優化等等而被晉升為600LT， 因為其搭載的3.8L雙渦輪增壓V8發動機已經擁有了高達600Ps的最大功率， 再像以一台運動跑車和570代號自居顯然有些不大合適。
在車輛的外觀設計上， 我們能夠找到邁凱倫標誌性的外星人大燈， 奇特的線條構造與層次分離讓這樣的大燈能夠一眼就被識別出來， 整個保險杠依舊與前臉整體設計保有較高的整體性， 這樣的處理方式不僅是對於前下壓力的保證， 同時也將會在每一次微調當中獲取空氣動力學改善。
當然了， 垂直設計的排氣管道依舊被安裝在發動機艙內， 採用碳纖維材料的擴散器代表了LT版本的輕量化， 巨大的尾翼的作用如果不知道請自行百度……這些高性能套件大部分都是由邁凱倫的特別定制中心（MSO， McLaren Special Operations）提供的。 突破600Ps大關對於一台邁凱倫品牌入門序列當中的車型來說已經是“最入門裡面的最頂級”，