全鋁車身帶後輪轉向，配備電磁懸掛更舒適，買賓士E級不如買它

導讀：自從凱迪拉克進入國內市場之後， 其銷量一直都表現的還不錯的， 但是相比BBA這些豪華品牌來說， 似乎在銷量上差了一些， 畢竟在產品的宣傳上以及行銷上都差了一些， 不過這些並不妨礙凱迪拉克旗下產品的質感。 作為旗艦級轎車， 凱迪拉克CT6堪稱同級別中的最佳車型， 主要還是因為它的產品品質非常的高。

請輸入圖片描述

凱迪拉克CT6作為一台有著高級感的車型， 在同級別中的表現都還是很強的， 因為它在剛剛上市的時候就配別了後輪主動轉向功能， 而且高配車型還帶有電磁懸掛，

可以根據即時路況來調整整個懸掛的軟硬程度， 在同級別中還是比較少見的， 也成為了它配置上的加分項。

請輸入圖片描述

在車型的內飾方面， 其實凱迪拉克CT6的豪華感也是同級別中最強的， 深色的內飾配合上它精緻的做工， 都讓它質感都要比賓士E級高出來不少。 由於整個車子的寬度很大， 所以讓它的車內橫向空間表現非常的出色， 這些都是它的優勢， 但是國內的消費者對於它的品牌認知度比較低， 所以在銷量上還是難以敵過賓士E級。

請輸入圖片描述

雖然在銷量上比不過， 但是在產品品質上是毫不含糊的， 作為凱迪拉克的旗艦級轎車， 凱迪拉克CT6在產品用料上非常的講究， 在不少車企都在簡配的當下它依然堅持在使用全鋁車身，

這一點真的是難能可貴， 多連杆的後懸掛採用了鋁合金的材質， 為的是讓它輕量化做到極致。

請輸入圖片描述

動力方面， 匹配的是來自凱迪拉克家族的2.0T和3.0T發動機， 發動機的輸出非常充沛， 尤其是扭矩部分的表現， 非常的給力， 入門版的車型都有了400牛米的輸出， 加速成績非常的驚人。 與之匹配的是8AT的變速箱， 可靠性還是挺高的。

請輸入圖片描述

結語：雖然在產品的銷量上不足， 但是凱迪拉克CT6絲毫不敢怠慢產品品質， 目前它的價格也已經降了很多， 不少地區入門版車型在35萬左右起售， 在同級別中有著很強的優勢， 未來其實凱迪拉克需要做的是更強的行銷能力， 產品的跟新反覆運算也要跟上，

才能與同級別的對手們競爭， 否則真的害怕它還有停產的那一天。