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28mm增长已下线,奥迪Q2L用双色车顶,纯电动版国产投放

只有國產加長才能夠賣得掉, 一汽大眾奧迪旗下的產品一直都是這樣的情況, 在GLA賣得很不錯的情況下, 一汽大眾奧迪也開始了對於全新Q2的國產佈局, 而這次的國產自然是需要加長的, 一個L字母宣告了奧迪對賓士GLA、寶馬X1發起正式的衝擊。

近日, 一汽大眾奧迪完成了對奧迪Q2L的申報, 我們在工信部獲取了這款產品的申報圖和更多資訊。 其實Q2L早在去年12月就已經在一汽大眾位於廣東佛山的工廠下線, 這次的申報是為了讓其能夠在今年的第三季度完成上市。

這次的新車在申報資訊當中的尺寸為4229/1785/1548mm,

較海外車型的變化達到了+32/+9/+40mm的增加, 同時, 軸距也從2601mm拉長到了2628mm, 這使得其在實際的軸距資料上已經比現在國內市場上銷售的Q3長了25mm, 從而成為了一台真正擁有主流尺寸資料的小型豪華SUV。

當然, 距離國產的GLA其差距還是非常明顯的, GLA的2699mm已經成為了一台緊湊型SUV, 這意味著Q2L的國產只能夠參與到比GLA定位更低的市場爭奪當中, 從這一方面來看, 車輛這次有望將起售價格鎖定在20萬級以內便更可信了。

奧迪在這次的新車上對側身車窗柱體全部採用了黑色貼條, 這使得本就已經在D柱採用溜背處理的設計下擁有了懸浮式車頂, 從而形成了在申報車型上的黑白雙色效果。 同時, 與寶馬X2一樣, 奧迪也提供了在C柱與D柱之間的品牌標識裝飾銘牌。

雖然說這次的Q2L並不如寶馬X2擁有那麼明顯的運動傾向, 但是從溜背、多達7款輪轂、三種擾流裝飾選裝等等還是能夠看到奧迪Q2L的意圖。 在這次的申報車型上, 我們看到了一台擁有150Ps的1.4T發動機, 其申報油耗為6.1L/100km。 奧迪Q2L在加長之後雖然目前吸引到了很多消費市場的關注, 但是在不具備空間優勢的情況下, 作為奧迪車廠在華最小只的Q2L想要完成逆襲, 價格將會成為最關鍵的部分。 另外, 在年內BEV純電動版本將成為最重要的打造對象。

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