現在有不少農村的發展都很不錯， 不但樓房越蓋越高， 交通也越來越好， 很多村民都買上了小車， 出入縣城和市區都比之前快樂好幾倍。 但是要說每家每戶都達到這個水準， 那也不大現實， 就算是發展再好的村鎮， 也一定存在著貧富差距， 生活水準一般的還是大有人在， 在農村用的最多的還是小摩托， 電動摩托， 自行車， 電動三輪等為主。 由於村鎮地區管理會比較寬鬆一些， 所以很多人都沒有考取相應的駕駛證、運輸證等資格證， 以前可能沒關係， 但是從7月1日起就要注意了， 電動三輪、小型摩托、電動自行車將禁止銷售！
現在造電動車的廠商有很多， 不少都沒有正規的生產資質， 隨便拿些配件和電池組裝組裝就掛牌銷售了， 生產的標準也與行規大相徑庭。 很多電動車的時速都超過了40碼， 這在電動自行車的速度裡算是很快了， 造成了不小的安全隱患。 所以從7月1日起至未來一年， 這三種車子都會以補貼回購、作廢補助、以舊換新等幾種方式來處理掉， 後續也不再允許銷售， 大家要注意了：
1.不符規定的電動自行車。
2.不符規定的電動三輪。 村鎮地區最常見到的就是電動三輪了， 又可以拉貨又可以拉人， 對於村民來說確實很實用， 但是現在的路上汽車越來越多， 無證駕駛的村民沒有交通安全意識， 很容易發生意外，
3.不符規定的老年人代步車。 很多冠名老人代步車的電動車速度都很快， 上路實在很危險。
現在還屬於整頓的時期， 在這段時間裡， 經銷商應該主動去執行此項規定， 積極配合的回收銷售出去的車輛， 並對店內的現車進行處理。 同時在售的電商平臺也應該立即下架商品， 不再銷售禁止車輛。
那麼究竟那些標準是屬於不符合規定的車輛呢？
1.時速超過25km的車輛
2.總重量超過55kg的車輛
3.電瓶的功率超過400w的車輛
雖然這項規定看起來似乎不近人情， 但是可以最大程度的杜絕安全隱患。 或許農民朋友們還想買那種很大功率的電動車怕是行不通了， 但是符合規定的車輛還是可以使用的， 畢竟是無證上路，