我國在研發飛機所需的渦扇發動機、艦艇所需的燃氣輪機、和坦克所需的柴油機方面， 都經歷了從進口到仿製再到自主研發的階段。 雖說我國目前自主研製出許多發動機， 但在性能上和國外相比， 還相差甚遠。
尤其是我國自主研製的航空發動機， 壽命短， 使用時間僅達到2000小時。 美國F-119渦扇發動機使用壽命可達到上萬小時， 俄羅斯的航空發動機也可達到6000小時左右。 我國有大批的科學家和工程師， 為何研製不出性能優良的發動機呢？
目前對我國發動機影響最大的是軸承， 這是我國在研製過程中最大的短板，
軸承的壽命會直接影響航空發動機的壽命。 這也是為何我國生產的發動機壽命短的原因。 目前， 我國軸承相比歐美國家還有著將近30年的差距， 這也是我國高端領域一直以來進口軸承的原因。
另外， 葉片也是航空發動機中決定使用壽命的關鍵， 要求葉片可以承受每分鐘上千轉的速度和高溫。
西方國家一直將葉片生產技術作為封鎖的重點， 再加上我國在葉片製造上屬於入門狀態， 生產過程也就相對困難一些。