我军这类导弹既不能发射也打不死人，但没了它空军就得多花数十亿

近日， 軍媒對空軍工程大學的黃長強教授進行了集中報導， 在對他的介紹中有兩個重大貢獻特別令人印象深刻， 一個是他為我軍陸航引進的米-17系列運輸直升機研製了專用的武器系統， 將其變成了武裝運輸直升機；另一個就是他為我空軍引進的蘇式戰機研製了配套的多型掛飛訓練彈， 這種訓練彈雖然不能發射， 也打不了目標， 但是卻為軍隊節省了數十億的採購和訓練經費。 很多讀者看到這裡可能會有這樣的疑問：既然這訓練彈不能發射， 那要他有什麼用？為什麼訓練中不乾脆掛載實彈？有這種疑問的讀者是對訓練彈的功能和導彈的壽命缺乏瞭解的。

國產的R-27空空彈訓練彈

一般而言， 空軍戰機所配套的空空或者空對地導彈的壽命大體可分為兩種情況， 一種是儲存壽命， 就是在保障設施完備， 溫度、濕度等環境控制嚴格的恒溫恒濕彈藥庫內的存放壽命， 在這樣的環境內導彈內部的電子元器件、引信、電池和發射藥等關鍵組成部分的老化速度會非常慢， 維護人員每年只需要通電檢查一次即可， 所以這種情況下導彈可以存放很長時間， 比如十幾年甚至數十年， 期間只需要返廠維修個一到兩次即可。

國產R-77訓練彈

第二種情況可以稱之為戰備掛飛壽命， 在這種情況下導彈的儲存和使用環境就非常惡劣了，

一般為了使戰機能夠快速掛彈起飛出動， 會將部分導彈直接放在戰機停放的機堡或者機棚的旁邊， 這時候沒有了恒溫恒濕的環境控制， 導彈經受著季節變換、氣候變換的折磨， 它的壽命會大大縮短。 而掛上戰機飛行之後， 這種壽命的縮短會更加嚴重， 因為每次掛飛之前都要通電檢查， 而在飛機起降和機動過程中， 掛架上的導彈又需要承受各種複雜多變的載荷（比如起降時的巨大衝擊、飛行中的振動， 戰機機動時的抖振等）， 這些都會對導彈產生疲勞累積損傷。 所以導彈的掛飛壽命就縮短到了以小時來計算， 比如早期的空對空導彈的掛飛壽命普遍都不超過100小時， 所以掛不了多少次就得打掉或者返廠維修了。 現代的新導彈又稍微好一些， 對岸幻影2000裝備的法制米卡空對空導彈的掛飛壽命就是500小時， 美軍新的AIM-9X則比較變態， 掛飛壽命高達2000小時。

國產的R-73訓練彈

正因為實彈的掛飛壽命非常的寶貴， 所以如果我們每次訓練都掛載實彈的話那是非常的不合算的， 而飛行員的很多訓練科目也並不需要發射實彈， 比如武器發射的操作流程訓練、空中格鬥訓練等， 都用不著真打， 所以在這些科目中使用訓練彈來代替實彈就非常有必要了。 而這些訓練彈也並不是一根簡簡單單的“棒槌”， 它們的控制系統可以與機載火控系統交聯， 能夠接受飛行員通過火控系統發出的指令， 並回饋相應的信號， 以此來類比導彈的操作，

比如加電、加熱和導引頭截獲等， 可以說除了不能發射外， 它的操作和實彈完全一樣。 飛行員使用訓練彈進行基礎和模擬訓練， 再結合實彈打靶進行檢驗， 這種訓練方式的效果和效率都是不錯的。

國產的KAB500KR-U空對地導彈訓練吊艙

如果沒有這些訓練彈的輔助， 那麼飛行員的訓練要麼就打折扣， 要麼就忍痛掛載實彈， 增加武器和訓練經費的消耗， 這顯然是不可接受的， 即便是財大氣粗的美軍也受不了這樣的浪費。 而根據報導， 在我軍從俄羅斯引進SU-27和SU-30等戰機的初期， 俄國人並不願意向我們多出口配套的R73、R27和R77等空對空導彈的訓練彈， 他們倒是想我們多消耗實彈， 這樣就得不斷的向他們買， 所以黃長強教授的團隊搞出國產的蘇系戰機訓練彈對空軍的貢獻的確是巨大的，

節約了不少寶貴的訓練經費。