關於我國殲11系列戰機， 從最初引進蘇-27飛機以及生產線， 對其進行改裝， 中國軍方為其命名為殲-11， 發展坎坷也好， 曲折也罷， 到現在各項技術都取得了很大的進步。
去年4月4日更是有官方報導稱殲11D專案已下馬， 但近日， 有消息稱殲-20、殲11D戰鬥機停在停機坪上， 又讓軍迷對殲-11D重新產生了興趣。 這不禁讓我們聯想， 是不是殲-11D已經調試完成， 準備試飛並且服役， 而殲-11B就此退役呢?
我們都知道， 殲-11D是在殲11B的基礎上改進的另一型號， 設計思路是在三代機體上運用四代的先進技術。 比如， 複合材料機體、先進的數位化航電系統、新型的前視紅外系統、全向紅外/紫外告警系統、新的電子對抗系統和電子系統架構、數位化AESA雷達以及飛火推一體化的綜合數位化控制系統等。
值得推敲的是， 之前殲-11D不再“問世”有一部分原因是中國沒有AL-41FA1這樣的向量發動機， 讓殲-11D不足以執行複雜的航空任務， 難道這次試飛意味著這項技術已經成熟了嗎?如果我國真的可以實現與殲-11D匹配的發動機， 再加上掛載目前國內最先進的PL-10、PL-15等機載導彈， 那殲-11D將成為可以與蘇-35抗衡的新式飛機， 空中戰鬥力將不可小覷。
估計， 雖然殲11D出現， 殲-11B也不一定會立馬退役。 畢竟， 技術真正運用， 要有一個慢慢地磨合的過程， 而且作為一款各方面調製還算不錯的空優戰鬥機， 恐怕目前還不能完全由殲11D替代。