第一個字“快”， 第二個字“試”。 這是“造車新勢力”江淮大眾最基本的商業邏輯。
文|汽車產經網 周菊
作為中、德總理牽線、國內首家新能源汽車合資公司， 江淮大眾在5月25日迎來首款車SOL E20X下線。
近兩年過去， SOL E20X的下線標誌著江淮大眾的市場運作即將進入實質階段。 新車將於今年第三季度上市。
江淮大眾， 從時間上看也算得上“造車新勢力”， 自成立以來其合作模式和商業邏輯就備受爭議。 第一款車的下線， 則讓我們有了更接近其商業思考的機會。
我們認為， 第一個字“快”， 第二個字“試”， 這是“造車新勢力”江淮大眾最基本的商業邏輯。
快速上量：江淮平臺／大眾品質
SOL E20X定位純電動緊湊型SUV， 採用三元鋰電池， 綜合工況續航里程為300公里。
在下線現場見到實車， 筆者就感覺外形與內飾與江淮iEV7S非常相似， 進一步瞭解， SOL E20X所採用的三元鋰電池與電動機， 與iEV7S也是一樣的。
事實上， SOL E20X目前就是在江淮汽車平臺上生產的。 那麼， 作為合資公司的另一方——大眾負責哪些方面的工作？
江淮大眾第一副總裁Peter Wyhinny在接受媒體採訪時表示， 在SOL E20X的設計方面， 是由大眾集團旗下西雅特品牌的獲獎設計團隊操刀， 並且， 大眾還派出多名品質專家， 用大眾的品質標準， 在生產過程中全程把關。
總的來說， SOL E20X是一款“在江淮現有平臺上生產， 並具有大眾品質”的一款車型。
海茲曼與安進在E20X車前
這樣的定位， 符合業內對江淮大眾戰略目標的猜測。 在江淮大眾成立之前， 大眾在中國有上汽、一汽兩個合作夥伴， 而江淮大眾的成立， 被認為首要的目標是快速達到國內“雙積分”的政策要求。
在江淮與大眾前期簽訂的合作備忘錄中， 就有這樣一條：在合作初始階段， 雙方計畫儘快基於已有的成熟平臺， 共建具有競爭力的產品組合。 ”
SOL E20X的下線， 在一定程度上印證了這個猜想。 事實上， 江淮汽車在中國市場推出新能源汽車已久， 生產技術值得信任， 在江淮已有平臺上打造具有大眾品質的新能源車型， 對於大眾來說， 不失為一個快速上量， 滿足中國“雙積分”政策的路徑。
那麼， 江淮大眾的第二款車， 以及未來的車型， 是否將仍然出自江淮平臺？對此，
不過， Peter Wyhinny表示， 江淮大眾將儘快建設自己的新工廠和研發團隊， 新工廠前期產能為10萬輛。
大眾移動出行業務的“試驗田”
“令江淮大眾驕傲的是， 我們提供的不只是一款車， 而是一整套移動出行服務， 包括智慧充電、智慧停車、智慧娛樂等一系列。 ”Peter Wyhinny說。
這也是江淮大眾在發佈會上反復強調的。
江淮大眾第一副總裁Peter Wyhinny在接受媒體採訪
“移動出行服務提供者”， 這個似曾相識的定位， 聽起來一點都不江淮， 而是與大眾的全球戰略十分吻合。
2016年12月， 大眾發佈了集團第 13 個品牌——移動出行服務品牌MOIA。 大眾的目標是， 在2025 年以前躋身城市移動出行服務提供者前三名，
同時， 大眾計畫在2025年推出接近80款新能源電動車。
電動車與移動出行， 將成為大眾未來戰略的重中之重。
此次， 大眾將智慧充電、智慧停車等移動出行服務， 在江淮大眾首次應用， 而沒有選擇另外兩個合資夥伴， 為什麼？畢竟， 上汽大眾途觀L插電式混動車型， 及一汽-大眾寶來純電動版也將在年內上市。
很有可能， 大眾把江淮大眾作為大眾品牌移動出行業務的“試驗田”， 在智慧充電、智慧停車等一系列的智慧用車方式上進行前期探索。
一方面， 江淮大眾使用SOL全新品牌， 在引入大眾這套移動出行戰略上， 相比兩個已有的合資公司， 包袱小流程更加簡便。
退一步講，
如果在SOL品牌上的移動出行探索不成功，
這就不難理解， 為什麼江淮大眾在第二款及以後車型還未落定的情況下， 就要在全國200多座城市佈局覆蓋率極高的充電網路、智慧停車網路等基礎設施了。
從這個層面講， 江淮大眾接下來是否成功， 將很大程度上決定大眾品牌移動出行戰略的進展。
根據規劃， 2018年-2023年， 江淮大眾每年都至少會推出一款BEV純電動車型。
根據大眾規劃， 在2025年推出接近80款新能源電動車。 雖然目前江淮大眾首款車為江淮平臺生產， 大眾如此雄心的規劃， 預計這些車型將會由南北大眾+江淮大眾共同生產製造， 未來江淮大眾能拿到多少車型，將很大程度上決定接下來的發展。
畢竟，隨著新勢力的不斷入局，加上傳統車企向新能源轉型，新能源汽車市場競爭越來激烈，雖然有江淮和大眾的雙重強大背書，江淮大眾仍然面臨不小挑戰。
據悉，SOL E20X將在第三季度上市，江淮大眾能否一炮打響突出重圍，值得期待。
未來江淮大眾能拿到多少車型，將很大程度上決定接下來的發展。畢竟，隨著新勢力的不斷入局，加上傳統車企向新能源轉型，新能源汽車市場競爭越來激烈，雖然有江淮和大眾的雙重強大背書，江淮大眾仍然面臨不小挑戰。
據悉，SOL E20X將在第三季度上市，江淮大眾能否一炮打響突出重圍，值得期待。