品質與配置雙軌並行 上汽大通G10 PLUS樹立高端MPV標杆車型

隨著二胎政策的推行， MPV車型憑藉優越空間和舒適度等特點成了不少家庭的用車首選。 消費的升級， 讓15萬元以上的MPV車型受到了市場熱捧。 越來越多自主品牌的MPV揭竿而起， 而上汽大通則以開拓者的姿態樹立了自主品牌高端MPV標杆車型。

在2017年成都車展上， 上汽大通正式推出G10 PLUS， 並以“升級大形象、升級大動力、升級大空間、升級大科技”四大產品優勢全新登場。 時尚動感、豐富配置及動力澎湃等特點讓其一上市就取得了亮眼的成績， 全年銷量27019輛， 同比增長46%。

高端MPV首選

作為國內領先的中大型互聯網MPV， 上汽大通G10 PLUS自上市以來，

憑藉大氣時尚的商務設計、智慧化配置和安全科技配置， 在高端MPV市場中圈粉無數。

上汽大通G10 PLUS外觀時尚大氣， 同時細節處理精細， 具備國際化的氣質， 而優越的乘坐空間和舒適感是其受到消費者青睞的重要原因。 上汽大通G10 PLUS的長寬高為5168*1980*1928mm， 軸長3198mm。

根據公開資料的不完全統計， 合資MPV的軸長範圍在2700mm~3100mm之間。 對比之下， 3198mm的超長軸距意味著上汽大通G10 PLUS在同級別中有著奢華舒適的座椅空間。 其二排座椅間距為1400mm， 第三排座椅間距達到了1100mm， 而且座椅前後能夠實現350mm的滑動空間， 無論是家用或是商用都能帶來極致的體驗。 特別是第三排座椅的腿部空間可以說完勝同級產品。 另外， 上汽大通G10 PLUS充分發掘和利用了車內的空間， 設置了80多處儲物空間。

最大可達2500L容積的後備箱可放置4個28寸的行李箱。

動力方面， 上汽大通G10 PLUS有三個動力版本， 1.9T柴油版、2.4L汽油版以及2.0T汽油版， 與發動機搭配的有6MT和6AT兩款變速箱可選。 其中汽油版2.0T渦輪增壓發動機可實現最大功率165kW， 最大扭矩345N•m。 當下市場中， 價位相當的合資MPV發動機可實現最大功率則平均在150 kW以下， 由此可知， 素有“駕駛者之車”之稱的上汽大通G10 PLUS有名不虛傳的澎湃動力。

此外， 值得一提的是上汽大通G10 PLUS的二手車保值率表現十分亮眼。 根據公開資料， 上汽大通G10 PLUS第一年的保值率高達80.15%， 第二年的保值率仍保持在72.16%。 這麼高的保值率是不少合資MPV都難以企及的， 根據粗略計算， 當下合資MPV的第一年的保值率平均為78.8%， 第二年的保值率則下降至69.9%。

源於上汽大通在商務用車領域的深厚積累， 大通G10 PLUS不僅在品質的打造上完全比肩合資品牌， 在價格方面也更具吸引力。 綜合對比一眾合資MPV， 上汽大通G10 PLUS的優勢依然突出， 是不折不扣的“實力派”。

凸顯“智造”人文

在上汽集團“電動化、智能網聯化、共用化、國際化”的新四化戰略指導下， 上汽大通不斷增強體系能力用硬實力詮釋了何為“中國智造”， 並在設計層面愈加體現人文精神， 為上汽大通G10 PLUS錦上添花。

上汽大通G10 PLUS車內搭載的“上汽阿裡斑馬智慧互聯系統”， 能夠語音控制可以控制導航/音樂/互聯網大資料同步顯示即時路況等功能， 極大地解放了雙手；雙側智慧防夾自動滑移門系統， 智慧方便， 雙開門空間尺寸大， 方便駕乘者出入；Touch-Free智能感應尾門，

只需用腳在車底側面輕掃就能打開， 還擁有智慧防夾設計， 最大程度地便捷了生活；車內配備的220V車載電源為商務人士在車上辦公提供了便利， 可以解決車內各種用電煩惱；上汽大通G10 PLUS後懸掛上運用了Nivomat自我調整懸架， 可以根據車輛負載和道路條件適時調整後懸架的高度， 完美解決了車輛過坎時的顛簸問題， 不僅能夠給駕駛者帶來更舒適平穩的操控感， 提升了安全係數， 也能夠增加乘客的用車體感， 提升舒適度；在安全方面， 上汽大通G10 PLUS以車身360°的全景攝像、最新一代博世ESP9.1電子穩定輔助系統、RMI防側翻輔助系統、360°環視全景影像、自動防炫目內後視鏡等豐富的配置極大提升了駕駛安全係數。

憑藉高端品質和智慧人性的設計，

上汽大通G10車型在2017年全年銷量為27019輛， 同比增長46%。 2018年1~4月累計銷量達到9699輛， 上汽大通G10已經成為市場銷量領先的中國MPV品牌。 不僅如此， 上汽大通G10車型也已走出國門並且在海外市場廣受好評， 目前 G10已經遠銷澳大利亞、紐西蘭等44個國家和地區。 尤其是在澳洲市場， 2017年G10車型市場銷量達到3531輛， 較去年同期增長26.38%。 隨著上汽大通海外戰略的提速， 上汽大通G10車型正成為走向世界的中國“新名片”。