本田雅閣撞成廢鐵，安全氣囊一個沒彈，4S店：撞擊力度不夠

說起汽車的安全配置除了前後防撞梁， 最能保護到車內人員的應該就是安全氣囊了。 安全氣囊與座椅上的安全帶配合使用， 可以為乘員提供有效的防撞保護。 在汽車相撞時， 汽車上的安全氣囊可以使頭部受傷率減少25%， 而面部受傷率則是減少8%左右。 安全氣囊一般在車輛撞擊時在車頭的感測器受到撞擊信號， 並且達到了一定的撞擊強度後， 安全氣囊就會打開。 可是近日， 家住內蒙古包頭的一位本田雅閣車主就和小編訴說了一起讓他非常糟心的事情。

去年6月， 該車主在當地的本田4S店內提到了一輛全新的混動本田雅閣，

可是在今年初的時候車輛在給家人開出去的時候不幸在高速上被一輛刹車失靈的大貨車給撞成了廢鐵。 可是車內的安全氣囊卻一個都沒彈， 讓人大跌眼鏡。 不過萬幸的是， 人活了下來， 目前已經在醫院進行了四次手術。 之後該車主去4S店要說法， 可是4S店的回復卻讓該車主感到非常氣憤且無奈。

可以看出， 這輛混動版的本田雅閣全車受損非常嚴重， 車頭可以說已經完全報廢， 車輛的ABC柱都已經完全變形， 車頂直接被削平， 變成了一輛“敞篷車”。 而車尾的受損情況更為嚴重， 幾乎都成了“鐵餅”。 我們從另一個方向看這輛報廢的混動版本田雅閣， 該車車內的安全氣囊的確沒有彈出， 讓人看了非常觸目驚心。

該車主說：“出現事故的第一時間， 自己已經第一時間回饋給4S店和廠家， 但是對方直接遙控答覆是撞擊的角度和力度不對， 沒有觸發安全氣囊。 ”

之後該車主繼續投訴， 現場來了兩個毛頭小夥， 自稱是技術員和售後， 現場看了看， 發現安全氣囊感應點附近被嚴重撞擊， 在如此的情況下， 兩人一頓商議， 在加上一些天馬行空的猜測， 得出了一個讓人非常氣憤的結論：當時的速度不夠， 所以導致了撞擊力度不夠。 改車主說：“自己的車都快撞成鐵餅了， 還說撞擊力度不夠？那車子究竟要撞成什麼樣才夠達到觸發安全氣囊的標準？自己對本田的態度真的是失望透頂。 ”

為了表示事件的真實性， 該車主展示了它當時的購車發票。

目前雙方還在進行進一步的協商， 不過該車主表示， 想要本田給出個合理的解釋， 真的是難如登天， 現在自己真的不知道怎麼辦， 還想廣大網友幫忙想想辦法， 支支招。