成飛殲-20和沈飛雪鴞的乾脆俐落的定型方案的擊敗， 是成飛完敗沈飛的非常漂亮的逆襲。 其實這不是一次兩次的， 成飛和沈飛這兩大中國航空工業巨頭， 在對空軍大單的你爭我奪上絲毫不相讓， 所以也是給外界留下很多傳說和解釋。
圖為殲-10C巡邏掛載
從成飛和沈飛的對於新世紀中國空軍主力型號三代戰機說起， 就是成飛的殲-10和沈飛的殲-13方案之間的殊死對決。 可當時就在爭得不可開交的時候， 最終結果就是選擇了成飛的殲-10計畫方案， 難道是對成飛的三代機設計方案情有獨嗎？
圖為殲13-1腹部進氣方案
成飛的殲-10設計方案中， 殲-10符合當時國際上對三代主力機型的技戰術指標定位， 先進的鴨翼佈局理念、國際標準的氣動佈局、先進的雷達和火控系統等等， 都是成飛殲-10方案脫穎而出力壓沈飛殲-13方案的重要因素。
再來看看沈飛殲-13方案， 幾乎就是一個翻版的F-16， 除了腹部進氣道之外， 根本沒有其他的任何裝備優勢， 電傳系統、雷達系統和氣動佈局都是嚴重滯後於國際三代機設計潮流的， 所以空軍選誰中意誰這就一目了然了。
圖為殲20
再說到成飛殲-20的研製計畫的出爐， 是受到前面殲-7II型戰鬥機研製技術和腦得沸沸揚揚的殲-10隱身技術驗證試驗而不斷加高技術門檻的。 所以成飛對於國家四代機需求的敏銳感知把握是非常恰如其分和符合實際的。
圖為沈飛雪鴞和成飛威龍的對比圖
成飛人永不停滯， 在成功得到殲-10的大批量訂單和攻破了許多三代機技術難關之後， 就緊鑼密鼓、馬不停蹄地投入到四代機驗證方案的研論證和研製工作之中， 這是十分難能可貴的， 也是世界航空工業領域最為需要的前瞻精神和品質。