殲20神秘僚機出現，搭配使用戰鬥力爆表！

6月5日， 一張“暗劍”無人機的全尺寸模型照片現身互聯網， 顯示出在過去十年中始終以縮比模型面目示人的“暗劍”已經進入實質性的詳細研製階段。 該機一旦研製成功， 將使我國在超音速隱身無人作戰飛機領域居於世界領先地位

“暗劍”是瀋陽飛機設計研究所提出的一種先進無人機， 該機在設計思想上與美國的X-47B亞音速飛翼無人機有很大區別， 集隱身、超音速、高機動性於一身， 氣動外形相當科幻， 應該具有很強的空戰能力。 目前全球尚未見其他類似概念。

該機在氣動設計上採用了扁平的三角形升力體機身，

機鼻兩側的鴨翼可能為固定式可伸縮扇翼（鴨翼後緣為圓弧形）， 尾部具有兩片大尺寸外傾雙垂尾， 升力體機身尾部兩側形成平尾， 與後掠主翼和鴨翼組成經典的三翼面氣動佈局。 該機的進氣口佈置于機鼻下方， 下唇前掠， 上方有鼓包， 是典型的DSI無附面層隔道進氣口。

我國對DSI進氣口的應用已經爐火純青， 不光是殲-20和殲-31兩種隱形戰鬥機使用了這種進氣口， 就連JF-17、殲-10B/C、“山鷹”教練機也是如此， 在這種進氣口的設計上已經積累了豐富經驗。 DSI進氣口省略了傳統超音速進氣口的複雜壓縮斜坡， 還能有效去除進氣中的附面層， 在整個飛行包線內為發動機提供穩定一致的氣流。

由於DSI進氣口在減重和隱身上的優點，

所以自然成為“暗劍”的第一選擇。 “暗劍”全尺寸模型上更加成熟和細化的DSI進氣口也顯示出該機的最大超音速能力不會超過2馬赫， 之前有媒體猜測該機是一種高超音速無人機， 這顯然是毫無根據的。

此外， 全尺寸模型主起落架艙艙門的鋸齒邊緣也表示該機是一種純正的隱身無人機。 口蓋鋸齒邊緣和氣動外形上的邊緣對齊原則是自隱身戰鬥機誕生以來就確立的設計原則， 鋸齒邊緣能使口蓋接縫的雷達反射最小化。 全尺寸模型還採用了類似殲-20的銀灰色吸波塗料， 機身邊緣有淺灰色帶狀塗料， 而這是隱身飛機特有的邊緣吸波塗料處理。

“暗劍”可能已經進入原型機製造階段。 近日有報導顯示， 北京鑫精合鐳射科技發展有限公司採用3D列印技術為某超高速飛行器製造出複雜的一體化機身框梁，

該金屬框梁一體化飛行器主體結構總長度7XXXmm， 寬度2XXXmm， 高度1XXXmm。 採用一體化工藝設計、生產製造工作由精合集團完成， 耗時6個月完成， 關鍵產品已順利交付， 如果採用傳統工藝則需要2年時間。 從報導配圖看， 該結構很可能就是“暗劍”的機身中段。 這種3D列印而成的大型鈦合金結構件具有重量輕、精度高、力學性能好的特點， 能降低飛行器的結構重量。

目前尚不清楚“暗劍”的彈艙佈置和發動機選擇， 從全尺寸模型推測， 該機應該在進氣道下方的機腹佈置有一個大型彈艙， 可用於容納兩枚以上的空對空導彈或空地彈藥。 從3D列印構件的進氣道直徑推測，

“暗劍”可能安裝一台RD-33加力渦扇發動機或相近的國產型號WS-13。

在戰術使用上， “暗劍”非常適合被當做是殲-20隱身戰鬥機的“忠誠僚機”， 在後者的指揮下前出收集目標資料和情報， 甚至實施攻擊。 對殲-20來說， “暗劍”可稱得上是一個力量倍增器， 大幅提高該機的空戰和空地打擊能力， 完成以往只能通過有人僚機來完成的一些高危任務。