紅旗， 一個讓人充滿敬意和民族情懷的名字， 雖然銷量不行但是在民間影響力卻頗大， 相信不少人如果在馬路上見到開紅旗車的， 總會想多看幾眼， 心裡會想著這是不是哪個單位的領導， 就是這樣， 曾經的紅旗一直就是以官車形象示人。 在如今， 國產汽車大肆進步的情況下， 紅旗也終於開始了新的改革。 不再是局限于官車高端車， H系列的全新H5定價就非常親民， 目標消費群體也是以年輕人為主。 而另一方面， L系列的高端車也是不斷更新， 在北京車展上， 我們見到了500萬的紅旗L5 ， 賓士寶馬見了也要讓三分，
紅旗L3外形上， 車頭依舊搭載紅旗經典的直瀑式進氣格柵， 並且與兩側大燈組直接相連。 其中， 大燈組採用圓形與方形的組合方式， 與格柵銜接更加的自然， 整體造型也更富有時尚氣息。 位於引擎蓋上的紅旗車標則強化了該車的品牌感， 標示性極強。 車身十分的方正， 貫穿式腰線的設計使其更顯修長。 其上鍍鉻飾條的存在， 則很好的體現了該車的尊貴與高檔。 紅旗L3基於L5平臺打造而來， 可能不及L5 ， 但其車長至少也將超過5米， 軸距也將達到3米以上， 即便是S級、寶馬7系， 奧迪A8等車型， 也並不輸氣場。
內飾基本沿襲紅旗L5的設計， 橫平豎直的設計很是簡潔，
新車在動力方面搭載4.0T雙渦輪增壓 V8全鋁發動機， 最大功率280kw， 動力充沛， 但並不算是強項， 傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
雖然說紅旗L3並不會像L5那樣達到500萬的售價， 但是依然價格不菲， 從對標S級、寶馬7系、奧迪A8等車型來看， L3的定價估計也達到百萬左右了， 不過， 就像網友說的， 這不是錢的事， 是身份的事， 開一款百萬的紅旗L3出去， 與開一款百萬的賓士S級出去， 可以前者會更受人景仰， 這是中國人所特有的情節， 並不能單純的以技術來論英雄，