DC-3 運輸機。
1952年6月13日， 一條關於蘇聯米格-15殲擊機在波羅的海上空擊落瑞典“道格拉斯”DC-3運輸機的新聞曾讓全世界目瞪口呆， 機上8名機組成員， 無一生還。
這架運輸機其實是瑞典軍方的偵察機， 但在飛機被擊落當天， 瑞典政府卻宣佈這架飛機是在哥得蘭島地區上空進行通信系統演練飛行， 這顯然不符合實際情況。
這一事件引發了蘇聯同瑞典的外交糾紛。 對於這架被擊落的DC-3運輸機的身份、執行的任務、機組成員的下落等情況， 各方也是莫衷一是。 瑞典一直不承認這架飛機是在對蘇聯進行偵察， 而蘇聯人則一直堅稱是因為瑞典飛機侵犯了蘇聯領空，
而這些機組人員的家人也確實不知道他們在執行什麼任務。 羅格·艾爾梅伯格是這架瑞典偵察機駕駛員的兒子， 父親罹難時他只有3歲， 他說：“只是因為我父親為自己買了壽險， 我母親才猜想他領受了一項危險任務。 ”
羅格是一支私人沉船考察隊的倡議者， 正是他們在哥得蘭島東邊55公里處的水下發現了DC-3飛機的殘骸。 瑞典政府在墜機機組人員家屬的強烈要求下， 決定將飛機打撈出水。 因為受技術原因和惡劣天氣因素影響，
這架飛機當時全身覆蓋著厚厚一層水藻， 尾部被打成了碎片， 但仍能清楚地看見瑞典的“三皇冠”標誌。 人們只找到了機組8名成員中4人的遺體， 另外4人卻渺無蹤跡。 此時， 瑞典政府才承認， 這架運輸機實際上是一架軍用偵察機， 裝備了當時最新式的美英制偵察設備， 執行對拉脫維亞和愛沙尼亞沿海地區蘇聯防空系統的情報偵察任務。
這條“波羅的海走廊”是冷戰中美英核轟炸機計畫突襲蘇聯列寧格勒和莫斯科的重要空中通道， 北約迫切需要掌握這些地區的防空情報。
偵察機的行動是密級極高的保密資訊， 難為外界所知， 況且這架偵察機還以“運輸機”的身份作為掩護， 那麼蘇聯是如何確切獲知這架偵察機的真實身份以及活動情況的呢？這還要歸功於他們在瑞典空軍擁有一個非常出色的情報來源， 那就是瑞典空軍上校斯蒂格·溫納斯特洛姆。
斯蒂格·溫納斯特洛姆多才多藝， 系瑞典國王古斯塔夫六世·阿道夫的遠親， 在瑞典軍界人脈廣泛， 頗受重用， 經手掌握瑞典國防部大量機密， 因為膽小怕事同時又極其虛榮， 1948年在莫斯科擔任瑞典駐蘇空軍武官時被蘇軍總參情報部“格魯烏”招募，
正是斯蒂格·溫納斯特洛姆向“格魯烏”報告了瑞典軍用偵察機的飛行時間和路線， 莫斯科才獲得了機會擊落這架瑞典偵察機。
（作者：魯西 來源：環球軍事雜誌授權轉載）