和《隆中對》媲美， 並且比其高明的戰略規劃最偉大的當然是毛主席的《論持久戰》。 但是早於《論持久戰》之前， 蔣百里先生的《國防論》就完整的表述了對日戰略， 書中首次提出抗日持久戰的戰略理論。 而且在1937年初《國防論》出版之時， 立刻引起轟動！
其中可以稱之為民族之魂的一句話就是， “勝也罷， 敗也罷， 就是不同它講和！”——蔣百里
方針如下：
第一， 中國對日不懼鯨吞， 乃怕蠶食， 故對日不應步步後退， 而要主動地實施全面抗戰， 化日軍後方為前方， 使其無暇消化佔領區， 從而使日本無法利用佔領的地區提高戰力；
第二， 主動出擊上海日軍， 吸引日軍主力分兵來到江南澤國。 迫使日軍主力進攻路線由東北、華北、華中、華南的南北路線改為沿長江而上的東西路線， 從而充分利用沿江的山地與湖沼地利， 抵消日軍兵器訓練方面的優勢；
日軍南北推進
日軍東西推進
第三， 以空間換時間， 實行持久戰， 通過時間的消耗拖垮日本。 具體做法為將日軍拖入中國地理第二棱線， 也是中國第二階梯與第三階梯大體分界線， 即湖南、四川交界處。 此處山脈縱橫， 日軍機械化部隊難以發揮戰爭潛力， 同時和日軍進行相持決戰。
中國三大階梯圖
可以很清晰的看到， 蔣百里在抗日戰爭前就預先到中國的敵人是日本。 基於此， 蔣百里先生又對上訴戰略中做了進一步擴展。
根據國情對全國的軍事工業， 國防交通， 軍事要塞進行再佈局。
第一是兵器， 在山西太原、河南鞏縣、湖北漢陽設立兵工廠， 作為兵器補充的來源。
第二是裝備， 在湖北與河南交界的武勝關和山東兗州， 設立輜重材料廠， 作為南方兵力向北方馳援的裝備補給地。
第三是交通， 沿津浦線、京漢線之間的通道以及河流， 進行重點處理。
中國鐵路線
第四是要塞， 按照我國東部形勢的必要， 設立軍事要塞。
除此之外， 蔣百里先生還對我國國防工業以及交通佈局問題提出諸多建議， 例如：一旦戰爭爆發， 沿海一帶工業將會首當其衝， 所以要將煉油、煉鋼、煉鐵等基礎工業轉移到內地。
中國城市分佈圖
其中最細緻、最貼心、最有遠見的一處是：建議多修高等級公路。
我國內地沒有橡膠資源， 輪胎只能靠進口， 所以多修公路， 修好公路可以減少輪胎磨損， 實際增強我國作戰的後勤能力。 而我國人口眾多， 勞力便宜， 修路， 就是惠而不費的事情了。 到了日軍切斷香港， 滇緬補給時， 蔣百里將軍已于1938年去世。 此時中國外援斷絕， 輪胎的匱乏使中國無法集中進行一次大戰役的所需物資， 一時竟有“一滴橡膠一滴血， 一個輪胎一條命”的說法。
事實上， 後來的中日戰爭態勢發展， 基本上按照了蔣百里先生的預料進行著！
要知道，