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新款長安CS75找回顏值自信,成為哈弗H6最難應付的對手

新款長安CS75, 已經不再是中期改款這麼簡單了, 在10萬左右的SUV中, 評定優秀二字, 早就不僅僅是哈弗H6了。 吉利博越以及榮威RX5的各種表現也算不錯, 放眼一看都還不錯, 卻徒增“選擇難”。 小編淺談一下改款過後的長安CS75對應其他SUV所具備的優勢, 特別嘉賓為哈弗H6, 恕小編找不到更合適的車型做對比, 就看看神車跟其長安CS75的優勝劣汰。 近兩年, 哈弗在三大件上砸了不少錢。 之前買了哈弗H6就後悔的車主是真的存在, 現在的後悔率要少很多, 整體上, 哈弗H6的表現不是一般SUV能夠匹敵的。

新款長安CS75之前一直被指顏值太差,

儘管在顏值差的情況下, 月銷量成績都可以有一兩萬, 去年長安官方整體實現降價, 不得不說, 到目前為止, 長安這一舉動贏得了不少消費者青睞。 寧願官方降價也不願投入太多宣傳資費, 從根本上拉攏消費者。 新款長安CS75官方售價為7.88-18.48萬元, 最低優惠6000, 最高優惠1400(媒體資料, 非4S店實際資料)。 哈弗H6的官方售價為8.88-14.98萬元, 幾乎全系優惠一萬, 少數優惠幾千。 兩款車在對應價格上能找到對標款。 所以, 消費者最終的疑問就是, 到底選擇新款長安CS75還是哈弗H6?

顏值大比拼

寒暄咱們就不說了, 相信大家也看膩了。 直接進入PK的第一環節——顏值。 新款長安CS75在造型上看點較多, 首先換回了長安V字LOGO, 感覺這一改變幾乎改變了之前對長安CS75對認知。

或許工廠方面也能知道:要改變就要徹底, 而長安的LOGO剛好有兩種形式, 塑造統一形象也合情合理。 在前臉方面, 採用了時下流行的大嘴設計, 並且與前大燈組造型融合在一起, 就是為了呼應長安V字LOGO, 整體看起來會運動一點。 但小編有一個疑問, 這樣大膽換LOGO, 舊款和新款在保值率上會拉開差距?

而哈弗H6不管顏值還是內飾, 它整體想表達的無非兩個字——前衛。 哈弗H6也是換代車型, 跟之前車型只有略微的改變, 但這一路走來, 很少有網友回饋哈弗H6長得醜, 用腳趾頭想, 若有半點醜, 哈弗H6能有現在這個銷量?新款長安CS75儘管是回了長安V字LOGO, 全系標配LED光源並且帶有自動大燈功能, 但車身整體形態跟舊款保持一致。 僅僅拉近了對與哈弗H6的顏值輸出。

呈現的差距越小, 選擇誰都不錯。

內飾氛圍感, 一浪推一浪

新款長安CS75與哈弗H6在內飾上, 用圖片的方式對比更加簡潔明瞭。 兩款車在內飾上的設計大不相同。 新款長安CS75搭配在內飾裡面的元素包括懸浮式中控螢幕設計, 7處氛圍燈, Forest Air Ⅱ 第二代森林空氣淨化系統, 材料包括金屬拉絲、軟質材料和鋼琴烤漆。 這些搭載, 已經不輸哈弗H6了。 若是要比哈弗H6更強, 也僅是一個嵌入式和懸浮式的差距吧。 就有網友喜歡懸浮式的感覺, 嵌入式配入豪車中, 科技爆棚。 但是配給哈弗H6, 這難道不屬於迎合大眾的表現?為了迎合而做, 真正體現的價值並不多。 值得一提的是, 新款長安CS75配上7處氛圍燈, 給人的感覺挺棒。

動力CS75不輸任何車型,

哈弗H6差遠

在動力方面, 長安新CS75在動力方面原本不輸任何車型, 一個1.5T動力就能達到最大馬力178馬力, 對應哈弗H6的1.5T動力僅為150馬力。 長安1.5T動力資料相當於合資1.8T發動機資料, 最大扭矩為265牛米, 最大功率為131KW。 資料一點不誇張, 從官網資訊上, 可以瞭解到寶馬的1.5T發動機其最大馬力僅為136馬力, 大眾的1.4T發動機最大馬力僅為131馬力, 不過通用能夠達到170馬力, 也是相當不錯的。 而且通用經過技術改良以後, 油耗問題基本持平。

三大件套裝, 長安跟哈弗, 選擇信誰?

發動機上, 新款長安CS75屬於4缸直列式, 傳動系統方面, 搭配的是愛信第三代的6AT變速箱, 關鍵是, 在動力元件的配合下, 工信部測得混合工況有油耗為6.5L。 看到這個資料還蠻感動的, 實際上差遠了。

愛信第三代的6AT變速箱實際操控體驗不錯, 換擋迅速順暢。 哈弗H6採用的是雙離合變速箱, 整體上跟愛信相差不多, 但口碑並不理想。 哈弗內部人員稱雙離合變速箱更適合元件哈弗H6的三大套裝之一。

同價位對應款直接競爭

款式對比上, 就選擇18年款長安CS75 280T 手自一體兩驅精智版, 官方售價為12.48萬元進過優惠, 4S店裸車價在11萬出頭, 對應17年款哈弗H6紅標, 1.3GDIT雙離合風尚版。 官方售價為12.58萬, 4S店成交價也在11萬出頭。 在這兩款車上, H6為1.3T發動機, 最大馬力為139匹。 長寬高分別為4600mm/1860mm/1720mm, 軸距達到了2680mm。 在懸掛上搭載的是雙叉臂獨立懸掛和麥弗遜式獨立懸掛。 配置包括胎壓監測, 定速巡航、倒車雷達, 上坡輔助, 陡坡緩降, 駕駛模式選擇, 轉向輔助燈, 內飾材質為塑膠, 皮質座椅,行車電腦顯示幕等。

18年款長安CS75 280T 手自一體兩驅精智版,長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距達到了2670mm。數值上比哈弗H6略大,後備箱能夠達到的最大容積為1490L。懸掛方面為多連杆式+麥弗遜式。除哈弗H6所具備配置,長安CS75還擁有後排兒童座椅介面,前倒車影像,多功能方向盤,語音控制。在高配車型中,搭載了諸多的智慧安全科技。除了提到的還有360°AVM全景泊車,環視行車記錄系統,自動泊車。可以說,長安CS75在配置上可以完勝哈弗H6。

少有人知的有關長安CS75、哈弗H6的短板

但長安CS75就很優秀?只是再向優秀發展,通常情況長安CS75會出現一下幾點問題:

1起步時動力感覺發肉,油耗偏高。不管新款舊款,基本油耗可以高到10L左右。

2A柱有點大,每次轉彎時A柱都擋住了很大的視線。

3車輛後懸掛有些偏硬,過凹凸路面時乘坐舒適性不夠,甚至包括新車氣味,久久不散。

4隔音效果很一般,有時候不好掛擋,偶爾機油增多。

儘管是神車,哈弗H6也會有自己的短板,看看那些買了就後悔的理由:

1市區油耗偏高,變速箱在低速檔輕微頓挫,雙離合通病!

2檔杆區域由於是鋼琴烤漆,指紋的收集器,還非常容易刮花!

3舒適度很一般,座椅還是很好,全包很是舒適,懸架方面表現不好,過減速帶時還是有顛簸感,隔音效果也是一般。

4動力差,小牛拉大車,1.5的排量有點小,玩不起越野。

總的來說,這兩款車表現被細分過後,就會出現諸多問題,但在性價比上,長安CS75與哈弗H6在10玩左右的SUV上,已經很不錯了。可能吉利博越以及榮威RX5也會成為下一個車神,但想過沒有,那什麼跟長安CS75與哈弗H6拼?

皮質座椅,行車電腦顯示幕等。

18年款長安CS75 280T 手自一體兩驅精智版,長寬高分別為4650mm/1850mm/1705mm,軸距達到了2670mm。數值上比哈弗H6略大,後備箱能夠達到的最大容積為1490L。懸掛方面為多連杆式+麥弗遜式。除哈弗H6所具備配置,長安CS75還擁有後排兒童座椅介面,前倒車影像,多功能方向盤,語音控制。在高配車型中,搭載了諸多的智慧安全科技。除了提到的還有360°AVM全景泊車,環視行車記錄系統,自動泊車。可以說,長安CS75在配置上可以完勝哈弗H6。

少有人知的有關長安CS75、哈弗H6的短板

但長安CS75就很優秀?只是再向優秀發展,通常情況長安CS75會出現一下幾點問題:

1起步時動力感覺發肉,油耗偏高。不管新款舊款,基本油耗可以高到10L左右。

2A柱有點大,每次轉彎時A柱都擋住了很大的視線。

3車輛後懸掛有些偏硬,過凹凸路面時乘坐舒適性不夠,甚至包括新車氣味,久久不散。

4隔音效果很一般,有時候不好掛擋,偶爾機油增多。

儘管是神車,哈弗H6也會有自己的短板,看看那些買了就後悔的理由:

1市區油耗偏高,變速箱在低速檔輕微頓挫,雙離合通病!

2檔杆區域由於是鋼琴烤漆,指紋的收集器,還非常容易刮花!

3舒適度很一般,座椅還是很好,全包很是舒適,懸架方面表現不好,過減速帶時還是有顛簸感,隔音效果也是一般。

4動力差,小牛拉大車,1.5的排量有點小,玩不起越野。

總的來說,這兩款車表現被細分過後,就會出現諸多問題,但在性價比上,長安CS75與哈弗H6在10玩左右的SUV上,已經很不錯了。可能吉利博越以及榮威RX5也會成為下一個車神,但想過沒有,那什麼跟長安CS75與哈弗H6拼?

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