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20年前,瓦良格號航母回國被索要十億美元過路費,中國交錢了嗎

遼寧號航母作為中國航母大學, 已經在海軍服役多年。 這艘經過改裝的航母成為中國航母和艦載機飛行員的搖籃。 也是中國航母戰鬥群起步之地, 現在中國遼寧號航母艦員全部按照美式航母進行嚴格操作。 這對中國未來元件航母戰鬥群打下堅定基礎。

遼寧號航母是中國從烏克蘭購買的蘇聯二手航母。 由於烏克蘭和俄羅斯都無法建造航母剩餘40%工程。 最終中國在購買之前四艘航母進行拆解研究之後, 由於對航母內部構造和航母本身強大戰力清晰的認知。 最終中國購買這艘停在烏克蘭黑海造船廠的瓦良格號航母。

說實話, 對於這艘6萬多噸航母來說, 中國以2000萬美元拍賣下來, 確實不算高。 當初, 美國就曾經花費每噸150美元鋼材價格, 讓烏克蘭拆解當時蘇聯未完工的核動力航母。

蘇聯解體之後, 以美國為首的西方國家就對中國武器展開禁運工作。 因此, 在中國購買這艘瓦良格航母的時候, 美國就百般威脅烏克蘭, 最終烏克蘭頂住美國壓力。 由於瓦良格號航母巨大, 經過陸運到中國顯然是不可能實現。 最好的方案就是經過海上, 有拖船牽引到中國。 然而, 在中國購買瓦良格號航母不易, 在托運回來之後, 就更不順利。

航母如果想要黑海就需要經過土耳其海峽。 但是, 土耳其竟然以各種理由限制瓦良格號航母離開。

想要離開就需要中國支付10億美元過路費, 而且這10億美元過路費還需創律集團提前支付。 後來, 經過中國跟土耳其艱辛困難的談判, 土耳其最終放行讓中國航母駛離土耳其海峽。

原本瓦良格號航母直接進入地中海, 只需要經過紅海就到印度洋。 這樣海上路程就會被大大縮短。 但是, 作為蘇伊士運河卻以運河水淺和狹窄為名, 不讓瓦良格號航母通過。 最終瓦良格號航母不得不繞道非洲好望角。 經過兩年半時間, 最終到中國大連造船廠。

很多網友問, 對於土耳其索要的十億美元過路費, 中國支付了嗎?答案是沒有。 但是, 過路條件十分苛刻。 但是, 必須繳納10億美元的“風險保證金”。 如果出現任何損失, 直接從十億美元風險保證金直接扣除。

說真的, 瓦良格號航母經過土耳其海峽過程中, 十分艱辛。 不得不說, 希臘幫助瓦良格號航母做出的努力。 而且還承擔瓦良格號航母擔保, 其中一位希臘船員還因此喪命。 但是, 還是憑藉中國工程師出色技術, 讓瓦良格號航母完好無損的離開, 最終回到中國。 就連土耳其就都佩服中國瓦良格號航母托運技術。 不得不豎起大拇指。

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