曾經的中國， 滿大街跑得車幾乎都一個樣， 神龍富康、捷達和桑塔納可謂是人人皆知， 因此被戲稱為“老三樣”。 而“老炮”也得與時俱進， 全新的一汽大眾捷達上市了， 它或許還能成為經典中的經典哦。
有競爭才有動力， 東風本田也不甘示弱， 以捷達為競爭對手推出了哥瑞。 作為“新秀”的本田哥瑞是否有能力向“老炮”捷達發起挑戰呢？
外形對比
全新捷達和哥瑞在車身尺寸上的差別微乎其微， 但在外形設計上那就大相徑庭了。 “老炮”捷達雖然是最新款， 但是依然保留了大眾汽車樸實穩重的中庸造型， 標準的大眾家族式前臉，
而本田哥瑞既然是“新秀”， 必然在外形設計上更加的偏向於運動時尚， 套上全新本田誇張的前臉設計， 彰顯了其運動時尚風格。 而車身側面更是通過各種誇張的腰線突顯了哥瑞的時尚和運動感。
內飾對比
全新的捷達相比老款， 在內飾方面可謂是別有用心， 真皮包裹的三幅式平底多功能方向盤， 中控“T”型的佈局， 搭配立體折角設計， 在略帶運動感的同時依舊保留著大眾一貫的穩重設計， 整體質感上非常強烈。
本田格瑞的內飾方面相對于全新捷達雖然在風格上更加偏向於運動， 但是其只是採用了傳統三幅式方向盤， 但質感還算細膩；而中控的佈局沒有全新捷達那樣穩重，
配置對比
在配置上， 兩款車都配備了前排氣囊和兒童安全座椅介面， 算是比較厚道；由於兩款車在軸距上幾乎一樣， 因此後排的乘坐空間相差無幾。 值得一提的是， 全新捷達的後排提供了三個頭枕， 而本田哥瑞只有兩個。
動力對比
全新捷達在動力方面可謂是一大亮點， 排量由之前的1.6L降為1.5L， 搭載了大眾在華首款EA211系列1.5L MPI發動機， 全面取代現款的1.6L發動機， 並匹配AQ160變速箱， 在保持強勁動力的同時進一步降低油耗， 綜合工況油耗僅為5.7L/100km。 當然， 除了1.5L自吸版本外， 還提供1.4L自吸版本和1.4T渦輪增壓版本。
而本田哥瑞全系採用全新飛度的那款1.5L自吸發動機，
總的來說， 全新捷達和哥瑞在這個級別裡面都算是非常優秀的車。
全新捷達雖然外形還保留中庸的風格， 但是車頭和車尾及燈組造型的改變也讓該車在中庸裡透露出一絲的時尚， 當然捷達作為“老炮”， 必然在發動機、裝配工藝方面會很優秀， 至少相當耐操,要不然為啥計程車、教練車多採用捷達呢？
本田哥瑞作為一名“新秀”， 要想挑戰“老炮”捷達實屬不易。 畢竟捷達在國內已經積累了多少值得信賴的用戶， 當然這也是基於其皮實耐用、保養便宜、維修方便的特點的；正如人有性格， 車也一樣， 本田哥瑞以其年輕時尚的造型和強勁的動力必然能夠吸引部分消費者。
看完之後， 不知道大夥心中更偏向於“老炮”還是“新秀”？