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又一國產車淪陷?異響、生銹,車主:小金剛名號算是廢了!

國產車這幾年的強勢發展, 給國人買車帶來了更多的選擇性, 而國人的愛國熱情也是空前高漲, 對於國產車的支持也促就了自主品牌的多樣發展。 但有極個別車型這幾年也是越發的膨脹, 出現了不少車主的投訴, 就像今天說的這款吉利帝豪。 又一國產車淪陷?異響、生銹, 車主:小金剛名號算是廢了!

車主1:“最近一個多月, 發現我的帝豪2015款1.5CVT兩廂RS在怠速倒車(怠速前進有時也會)時會出現突然感到刹車很硬, 無法刹死, 幾次差一點碰到旁邊的車和障礙物, 嚇得我只能死命不中斷點踩刹車把手刹, 幸虧沒有出事。

昨天我去4S反映此問題, 技術人員開始說是我將腳放在刹車上這種開車習慣導致的, 還說是該車排量小會這樣。 但我開過其他小排量車從來不會, 而且這種情況越來越嚴重。 4S技術人員用電腦幫我升級了刹車系統, 經自己測試, 比之前稍有改善, 但感到那刹車有時還是不能完全踩死。 據技術人員說, 這種情況已經有部分車主反映, 故廠家升級了刹車系統。 我所在QQ群裡也有群友反映有此問題。 我的車至今只行駛了7000公里, 這應該是廠家設計生產品質問題。 既然刹車系統有問題, 廠家就應該及時召回解決問題, 並要求各地4S通知車主去升級解決問題, 可是我從未接到升級通知。 我至今還懷疑這問題是否已徹底解決,
因為刹車問題關乎安全大事。 ”

車主2:“底盤多處腐蝕穿孔, 斷裂。 吉利車的用料令人擔憂, 車子用了4年左右, 眼看要變成廢鐵, 車體表面油漆多處也因為腐爛而膨脹, 車身多處爆漆生銹, 變速箱二擋難掛, 三擋時擋把抖動。 這車的用料的確讓人懷疑, 吉利廠家難道不該對消費者有所解釋?這種品質, 讓人怎麼搞敢支持國產車!”

車主3:“本人於2017年8月7日提吉利帝豪GL自動精英型車一部, 新車行駛大約三百五十公里左右發現變速箱好似散架似的異響, 剛開始以為駕駛不當導致的沒特別在意, 後來到一千三百公里左右一直響, 找4S店售後做出了變速箱升級處理, 升級後有了一點輕微的好轉, 後來陸續幾次跟他們反應4S店客服說讓到首保時讓售後檢查一下。

到兩千八百公里時出現異響嚴重, 去售後讓檢查後售後回復說雙離合變速箱就是這個樣, 都有異響, 純屬正常, 他們也沒辦法。 這種解釋實在是讓人惱火又可笑的, 跟吉利汽車400客服打電話也處理不出啥!”

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