比亞迪有了奧迪設計總監加入後， 旗下車型正在經歷重生， 比亞迪的542黑科技一直受到國人的熱捧， 但外形也是網友詬病最多的 ， 這次的奧迪設計總監的加入 外形這個最大的缺點也算是完美克服了
說實話 自主品牌雖然紛紛崛起 但單從內燃機領域要完全和合資達到一條水平線上 確實還需要點時間， 因為你在追趕的同時， 別人也在不斷的進步 但是在新能源領域， 我們的起步幾乎就在一條水平線上了
而最具代表的當然是比亞迪的542黑科技了， 搭載一台2.0T發動機 和兩台位於前後軸的電動機 最終組合可輸出503馬力 和恐怖的820牛米的最大扭距，
而在汽車製造領域 大排量發動機 電控適時四驅系統都是研發難度比較高的技術， 動力不夠用電動機來代替， 而四驅系統就根本不需要了， 前後軸分別2台電機 可以獨立分配動力 這樣的設計不僅繞過了各種技術難題， 更在傳動效率和四驅分配效果上反超了傳統結構
比亞迪唐的四驅系統雖然非常不錯， 但它的承載式車身結構、較為普通的通過性參數也決定了它不會成為一輛真正的越野車 但這也讓我們對比亞迪未來有了更多的想法， 當比亞迪真正去造一輛純越野車的時候， 那它的表現肯定會比這輛唐來的更加的優秀
現在的自主品牌雖然都可以做的更大更豪華 但油耗和動力始終還是這代自主品牌無法追上合資的， 而當542黑科技配上豪車外形， 20多萬的價格可能就不貴了， 能節油 能暴力加速 能越野 還有一個豪車的外觀 豪華的內飾 那絕對是比亞迪真正崛起的時刻！