中國汽車市場常年以來都被合資品牌所佔據， 自主品牌經過多年的磨練 已經做到個方面都非常接近合資， 但一直以來動力和油耗上還是有明顯的短板 這也是沒辦法的 這代自主品牌車型 能做的比合資還霸氣豪華 又考慮了行車質感 隔音等等方面的表現， 車型也越做越大 越來越重 在這麼多顛覆性的提升前提下 如果還考慮到了輕量化方面的技術 這肯定是不現實的 所以得給自主品牌一點時間， 進步還是得靠一步一步來
WEY之前的油耗門已經鬧得夠嗆， 作為中型SUV它 體重已經超過1.9噸 油耗高也完全能夠理解 就像老款博瑞一樣 給了你越級的享受 油耗嘛 下一代車型絕對能解決 WEY VV7 的售價區間為16.78-18.88萬，
而領克01只是一輛緊湊級的SUV， 它的價格無疑會比之前國產緊湊SUV都要貴， 其定價會看齊合資緊湊SUV， 個人估計因該會先對標韓系等二線緊湊SUV， 作為市場的老手吉利肯定不會對自家品牌開玩笑， 最大的殺手鐧當然就是和富豪共同研發的CMA模組化平臺 發動機也會共用1.5T 2.0T 換句話說就是提前享受富豪最新技術，
領克的誕生也預示著自主品牌第一次能在三大件上完全抗衡合資 並且同價位完全超越合資 領克憑藉著和富豪的技術共用 將成為第一個戰勝合資的國產車
最近領克的工信部油耗已經出爐 兩驅車型1.5T的市區油耗僅為7.3升 2.0T僅為8.3升 在整備品質上分別為 1484kg 1578kg 而最重的是2.0T的四驅車型為1694kg 在輕量化上也有著不錯的表現 而實際測試油耗可以發現比之前博越的純市區油耗甚至低了5升 而最關鍵的動力就讓我們更加的期待了
可能說到這裡大家還有一個疑問 為什麼吉利用富豪技術就沒人說它，