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中國悄悄建了兩個人工島:再次震撼世界

在廣東珠海毗鄰港澳區域, 有一座世界最長的跨海大橋, 在2016年6月29日正式宣告主體橋樑成功合龍!歷時7年, 又一個震驚世界的人類奇跡逐漸浮出水面!

跨海大橋成功合龍

沒錯, 這座橋就是在建的中國港珠澳跨海大橋!

港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道, 建成通車後, 珠海至香港將由現在的水路約1小時、陸路3小時以上, 縮短至半小時以內, 首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接, 形成“1小時交通圈”!

港珠澳跨海大橋總長55公里, 創下世界最長跨海大橋的記錄!擁有世界上最長的沉管海底隧道,

也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑!它還被英國《衛報》評為“新世界七大奇跡”之一!

同時, 港珠澳跨海大橋而且在建設施工技術上創下諸多世界之最:

世界上大部分跨海大橋的使用壽命是100年, 而這座橋的設計使用壽命是120年, 比其他跨海大橋多出整20年之久, 使用的鋼量足以建造60座埃菲爾鐵塔, 而且抗8級地震和16級颱風, 令世界刮目相看!

大橋主體由6.7公里的海底隧道和長達22.9公里的橋樑組成:

令人不可思議的是, 隧道兩端還專門填建了兩個人工島, 外形像兩艘巨型航母, 顏值爆棚, 將成為世界上最美麗的人工島!

建築師們用一個個巨型鋼筒插入到海底並固定在海床上, 然後在中間填土形成人工島。

120個巨型鋼筒串起, 形成隧道兩端的圓心島, 每個圓鋼筒的直徑 22.5米, 幾乎和籃球場一樣大!高度55米, 相當於18層樓的高度!而重量達到550噸, 相當於一架A380“空中客車”!

第一個巨型鋼筒插入海底

巨型鋼筒串成人工島的框架

人工島內排水

在島內打樁並填充砂土

週邊嚴密加固

人工島地基部分建成

島上建設

島外側安裝海浪緩衝樁

完全建成後將是這樣

真是亮瞎眼了, 簡直像一艘巨型豪華航母停在海上!

而兩座人工島之間, 就是通過海底隧道連接起來

而兩座人工島和兩側陸地碼頭之間, 就是長長的跨海橋樑

開車行駛在跨海大橋上, 四周被迷人的海景圍繞, 簡直美到窒息!

中國的建築師們又一次點亮世界奇跡,

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